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考虑支付方式演化的公交站点通行能力分析
| 题名： | 考虑支付方式演化的公交站点通行能力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐良杰；杨霞 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通与物流工程学院 |
| 关键词： | 公共交通;移动支付;站点通行能力;支付方式演化;支付比例 |
| 摘要： | 为探究支付方式演化对站点通行能力的影响，文中结合经典通行能力计算模型，提出了一种混合支付方式环境下的公交站点通行能力计算方法，分析了支付方式演化趋势下公交站点的通行能力变化。采集站点各支付方式占比及支付时长等要素，并通过SPSS多元线性回归模型标定各支付方式的期望支付时长；基于支付方式的演化趋势，分析不同支付方式比例下站点通行能力与站点需求的供给关系。结果表明：手机NFC支付方式的期望支付时长最短（2.064s），相较IC卡（2.358s）与手机二维码（3.136s）分别减少了12.48%，34.18%。以武汉市某公交站为例，分析发现当手机二维码支付比例上升到一定程度时，公交站点的通行能力将不能满足站点需求。当手机NFC为唯一支付方式时，站点通行能力提高8.0%，而当手机二维码为唯一支付方式时，站点通行能力降低16.33%，差异显著。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 770-775 |
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