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原文传递自卸车翻斗后门自动锁紧装置

专利名称：	自卸车翻斗后门自动锁紧装置
摘要：	本实用新型是一种自卸车翻斗后门自动锁紧装置，属于自卸汽车，其特征是固定板为左部呈矩形而右下部呈右伸长方形的板，在固定板上斜向焊装加强筋板，此固定板矩形段的上部与翻斗箱体底部纵梁的右端相对应焊接；锁钩由前后对称设置的锁钩耳板和夹在前后锁钩耳板之间的锁钩压板组焊而成，在前后锁钩耳板上的中心孔Ⅰ中穿装上销轴以连接链条的上端，在锁钩压板上的中心孔Ⅱ中穿下销轴与固定板上的右中心孔相铰接，锁钩呈头重脚轻状，在链条下端的调节螺杆上位于固定座主立板下部的部位安装弹性补偿块，以利用弹性补偿块的预变形自动补偿链条的伸长变形量，锁钩始终紧闭箱体后门，安全可靠且通用性强。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	安徽华菱汽车股份有限公司
发明人：	郑志强;孙红军;邹国素;马长安;尹忠岩
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120111911.3
公开号：	CN202088951U
分类号：	B60P1/26(2006.01)I
申请人地址：	243061 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路安徽华菱汽车股份有限公司
主权项：	一种自卸车翻斗后门自动锁紧装置，包括锁钩（14）、链条（10）、固定板（9）和固定座（11），其特征是：a、固定板（9）为左部呈矩形而右下部呈右伸长方形的板，且此长方形板的右端呈圆弧形并在此长方形板的右端段上开设右中心孔，在固定板（9）上斜向焊装加强筋板（8），此固定板（9）矩形段的上部与翻斗箱体底部纵梁（2）的右端相对应焊接；b、锁钩（14）由前后对称设置的锁钩耳板（5）和夹在前后锁钩耳板（5）之间的锁钩压板（4）组焊而成，该锁钩耳板（5）呈J形，由左置的立板段和下置左伸的钩头段组成，此立板段的左端面呈圆弧面，钩头段的左端面呈半圆面，在此钩头段的左端开设左中心孔Ⅰ，且此立板段与钩头段的交汇处为圆弧过渡，该锁钩压板（4）也呈J形，其上段为直板段而下段为向左下斜伸的斜板段，此斜板段的左端为圆弧形，在此斜板段的左端开设左中心孔Ⅱ；锁钩压板（4）的直板段的宽度比锁钩耳板（5）立板段的宽度窄，锁钩压板（4）的直板段夹在前后锁钩耳板（5）的立板段之间并焊成一体，并使锁钩压板（4）的斜板段位于前后锁钩耳板（5）钩头段的下方，锁钩压板（4）上的中心孔Ⅱ位于前后锁钩耳板（5）上的中心孔Ⅰ的左下方，在前后锁钩耳板（5）上的中心孔Ⅰ中穿装上销轴（6）以连接链条（10）的上端，并在此上销轴（6）上对应安装平垫和开口销以定位，在锁钩压板（4）上的中心孔Ⅱ中穿下销轴（7）与固定板（9）上的右中心孔相铰接，并在此下销轴（7）上对应安装平垫和开口销以定位；c、在链条（10）下端的调节螺杆（12）上位于固定座（11）主立板下部的部位安装弹性补偿块（13）。
所属类别：	实用新型