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用于检测卡住的车辆加速器和进行补救控制的系统和方法
| 专利名称： | 用于检测卡住的车辆加速器和进行补救控制的系统和方法 |
| 摘要： | 本发明涉及用于检测卡住的车辆加速器和进行补救控制的系统和方法。具体地，提供了一种用于车辆的控制系统，其包括错误检测模块和补救控制模块。所述错误检测模块基于车辆速度、加速器的位置、以及施加到所述车辆的制动器的压力和所述车辆的驻车制动器的状态这二者之一来检测所述车辆的加速器是否被卡住。当加速器被卡住时，补救控制模块执行重置加速器的位置和降低动力系统的扭矩输出中的至少一个。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | W.E.德布斯;B.S.商;J.O.小阿帕里乔;P.A.鲍尔勒;J.E.普罗查;D.G.博尔斯特伦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110100866.6 |
| 公开号： | CN102233874A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 原绍辉 |
| 分类号： | B60W10/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种用于车辆的控制系统，包括：错误检测模块，所述错误检测模块基于车辆速度、加速器的位置、以及施加到所述车辆的制动器的压力和所述车辆的驻车制动器的状态二者之一来检测所述车辆的加速器是否被卡住；以及补救控制模块，当所述加速器被卡住时，所述补救控制模块执行重置所述加速器的位置和降低动力系统的扭矩输出中的至少一个。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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