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在刹车时以制动力调节减压的制动压力调节装置及其方法
| 专利名称： | 在刹车时以制动力调节减压的制动压力调节装置及其方法 |
| 摘要： | 本发明涉及在刹车时以制动力调节减压的制动压力调节装置及其方法，包括：在上方设有与制动管路连接的连接口，在下方设有通气孔的汽缸；被设于所述汽缸内底部的第一弹簧支持的活塞；在活塞上方固定并可分离汽缸内部，在中心一侧形成流道的打开/关闭板；设于打开/关闭板上所形成的流道上方一侧，根据制动力大小，调节流入至汽缸内部的制动液流量的进口调节阀；设于打开/关闭板的内部一侧，且在其一侧终端设有永磁铁，在其相对的另一侧设有制动弹簧，位于永磁铁和制动弹簧之间的开/闭口用于通过交叉流道，使流道开闭，并包括所述开/闭口的流道打开/关闭装置；设于打开/关闭板上所形成的流道两侧，具有用于排出流入至汽缸内的制动液的通路，且包括所述通路的制动液口；与汽缸外周的流道打开/关闭装置上所设的永磁铁相对应的位置上，设有一侧与汽车速度传感器连接的电磁铁。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 李元培 |
| 发明人： | 李元培 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-06-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980149722.0 |
| 公开号： | CN102245450A |
| 代理机构： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 |
| 代理人： | 杨立 |
| 分类号： | B60T8/34(2006.01)I |
| 申请人地址： | 韩国首尔市城东区玉水2栋428巷极东公寓2栋207号 |
| 主权项： | ?一种在刹车时以制动力调节减压的制动压力调节装置，其特征在于：所述在刹车时以制动力调节减压的制动压力调节装置包括：在上方设有与制动管路连接的连接口?（105），在下方设有通气孔?（106）?的汽缸?（102）；及被设于所述汽缸?（102）?内底部的第一弹簧?（104）?支持的活塞?（103）；及在所述活塞?（103）?上方固定并可分离所述汽缸?（102）?内部，在中心一侧形成流道?（H）?的打开/关闭板?（101）；及设于所述打开/关闭板?（101）上所形成的所述流道?（H）?上方一侧,根据制动力大小，调节流入至所述汽缸?（102）?内部的制动液流量的进口调节阀?（200）；及设于所述打开/关闭板?（101）?的内部一侧，且在其一侧终端设有永磁铁，在其相对的另一侧设有制动弹簧?（301），位于所述永磁铁和所述制动弹簧?（301）?之间的开/闭口?（302）?用于通过交叉流道?（H），使流道?（H）?开闭，并包括所述开/闭口?（302）?的流道打开/关闭装置?（300）；及设于所述打开/关闭板?（101）?上所形成的所述流道?（H）?两侧，具有用于排出流入至所述汽缸?（102）?内的制动液的通路，且包括所述通路的制动液口?（400）：以及在与所述汽缸?（102）?外周的所述流道打开/关闭装置?（300）?上所设的所述永磁铁相对应的位置上，设有一侧与汽车速度传感器连接的电磁铁?（303）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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