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原文传递在具有机电制动力放大的、能够电子滑动调节的车辆制动系统中增强制动力的方法

专利名称：	在具有机电制动力放大的、能够电子滑动调节的车辆制动系统中增强制动力的方法
摘要：	在具有机电制动力放大的、能够电子滑动调节的车辆制动系统（110）中增强制动力的方法。所述车辆制动系统（110）装备有制动愿望检测装置（112）、制动力放大器（120）和制动压力调节装置（124）。当所述制动力放大器（120）受到干扰时，替代地由所述制动压力调节装置（124）来增强所述制动压力。根据本发明，如果在进行制动力放大时受到干扰，则检查是否能够生成并且从所述制动力放大器（120）的第一电子控制器（122）到所述制动压力调节装置（124）的第二电子控制器（130）传输触发信号（240），所述触发信号代表对所述制动愿望检测装置（112）的操纵，如果这是能够实现的话，则经由存在的通信连接（132）在所述控制器（122、130）之间传输所述触发信号（240）。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	F.哈格;M.马奎特
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811592581.7
公开号：	CN110015286A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	赵伯俊;李雪莹
分类号：	B60T17/22(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.用于在具有机电制动力放大的、能够电子滑动调节的车辆制动系统（110）中增强制动力的方法，其中，所述车辆制动系统（110）装备有：制动愿望检测装置（112），所述制动愿望检测装置能够被给予操纵行程，所述操纵行程与施加的制动力相关联，制动力放大器（120），所述制动力放大器能够被第一电子控制器（122）根据所述制动愿望检测装置（112）的操纵行程驱动以执行操纵冲程，行程传感机构（116），所述行程传感机构发射行程信号（118），所述行程信号与所述制动愿望检测装置（112）的操纵行程相关联，和制动压力调节装置（124），所述制动压力调节装置具有第二电子控制器（130）以及能够被驱动的压力产生器（126），其中，在所述制动力放大器（120）的第一电子控制器（122）与所述制动压力调节装置（124）的第二电子控制器（130）之间存在通信连接（132），其特征在于，如果在进行制动力放大时出现干扰，则检查所述行程传感机构（116）、所述制动力放大器（120）的第一电子控制器（122）和在所述控制器（122、130）之间的通信连接（132）是否正常运行，如果这些装置（116、120、132）正常运行，则由所述第一电子控制器（122）产生与所述行程传感机构（116）的行程信号（118）有关的触发信号（240），所述触发信号经由所述通信连接（132）被传输到所述第二电子控制器（130）处。 2.根据权利要求1所述的用于增强制动力的方法，其特征在于，二进制信号被用作触发信号（240）。 3.根据权利要求1或者2所述的用于增强制动力的方法，其特征在于，所述触发信号（240）被状态信号（360）叠加，所述状态信号确定这个触发信号（240）的状态。 4.根据权利要求3所述的用于增强制动力的方法，其特征在于，利用所述状态信号（360）能够赋予第一状态“触发信号有效”或者第二状态“触发信号无效”，并且如果在利用受干扰的制动力放大器（120）执行制动过程时已确定，所述行程传感机构（116）、所述制动力放大器（120）的第一电子控制器（122）和在所述制动力放大器（120）的第一电子控制器与所述制动压力调节装置（124）的第二电子控制器（130）之间的通信连接（132）正常运行，则分配所述第一状态。
所属类别：	发明专利