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用于控制车辆、尤其是消防车辆的双内燃机运转的方法
| 专利名称： | 用于控制车辆、尤其是消防车辆的双内燃机运转的方法 |
| 摘要： | 一种用于控制消防车辆内与扭矩分配器（5）相连的双热力发动机运转的方法，其中每个发动机配备有自动变速器，以及第一离合器（K1），该第一离合器（K1）将所述发动机的第一发动机单元（A）连接至液体输送泵；第二离合器（K2），将所述第一发动机单元（A）连接至车辆的牵引系统；第三离合器（K3），将所述第二发动机单元（B）连接至车辆的牵引系统。所述控制方法具有将所述液体输送泵激活和关闭的步骤，通过在车辆速度低于阈值（该阈值大于零）时，关闭或打开所述第一离合器（K1），以及在将车辆减速的状态下，并且当验证了该状态发生在激活或关闭请求发出后的特定时间段内时，同步打开或关闭所述第二离合器（K2）。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 依维柯公司 |
| 发明人： | 休伯特·缪勒;克劳迪奥·卡特雷诺;安德里亚·扎诺利尼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110129153.2 |
| 公开号： | CN102248940A |
| 代理机构： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 |
| 代理人： | 曾旻辉;何冲 |
| 分类号： | B60W10/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 意大利托里诺 |
| 主权项： | 车辆、尤其是消防车辆的双内燃发动机的运转的控制方法，每个发动机配备有自动变速器，用于传递扭矩分配器（5）产生的扭矩，所述自动变速器包括：第一离合器（K1），用于将所述双内燃发动机的第一发动机单元（A）连接至液体输送泵；第二离合器（K2），用于将所述第一发动机单元（A）连接至车辆的牵引系统；第三离合器（K3），用于将所述双内燃发动机的第二发动机单元（B）连接至车辆的牵引系统；其特征在于：所述控制方法具有将所述液体输送泵激活和关闭的步骤，即：在车速低于一个大于零的阈值时，关闭或打开所述第一离合器（K1），以及在车辆减速状态下，并且当验证了该状态发生在激活或关闭请求发出后的特定时间段内时，同步打开或关闭所述第二离合器（K2）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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