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原文传递一种电液控制式制动助力装置

专利名称：	一种电液控制式制动助力装置
摘要：	本发明提供一种电液控制式制动助力装置，涉及汽车行车制动系。该装置通过踏板推杆、推杆弹簧、活塞推杆将制动踏板力传递到制动主缸活塞上，并在踏板推杆上设置压力传感器、踏板推杆和活塞推杆之间设置线性位移传感器来感知踩下制动踏板的快慢程度和踏板推杆与活塞推杆的相对位置，由电子控制单元处理后控制电动机驱动涡轮蜗杆机构，再通过助力螺杆驱动推动助力活塞将液压油经由电磁阀传输到增力液压腔加载到制动主缸活塞上提供助力。制动踏板停止时，电动机停转，该装置依靠螺纹的自锁功能保持制动力。制动踏板释放时，电动机反转，液压油回流到助力液压腔实现制动释放。本发明通过保持推杆弹簧压缩量来保证制动时的脚感，助力效果明显且柔和。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江师范大学
发明人：	赵迎生
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110125067.4
公开号：	CN102267450A
分类号：	B60T13/68(2006.01)I
申请人地址：	321004 浙江省金华市迎宾大道688号
主权项：	一种电液控制式制动助力装置，其特征在于：它由机械传力系统、液压助力系统和电子控制系统组成，机械传力系统将驾驶员的踏板力直接传递到制动主缸，液压助力系统以油液作为工作介质，将电子控制系统中电动机的动力传递到制动主缸进行助力。其中，机械传力系统包含踏板推杆(9)、推杆弹簧(10)、活塞推杆(7)。液压助力系统包含助力蜗杆(18)、助力涡轮(20)、向心球轴承(17)和(21)、助力螺杆(22)、助力活塞(24)、助力室弹簧(25)、助力室后壳体(16)、助力室前壳体(23)、增力室壳体(3)、储能活塞(5)、储能弹簧(6)，还有储液器(27)、限压阀(26)及连接管道等附件。电子控制系统包含压力传感器(11)、线性位移传感器(8)、电子控制单元(14)、电流检测电路(15)、电动机(19)、电磁阀(32)。
所属类别：	发明专利