详情

原文传递充电式车用驱动电机

专利名称：	充电式车用驱动电机
摘要：	本发明涉及包装技术领域，提供了一种充电式车用驱动电机，其包括叶轮；与叶轮连接的第一转轴；与第一转轴平行设置的第二转轴；至少两个平行设置且具有同一输出轴的电机；至少两个设于第一转轴上且与各电机一一对应采用第一传动机构连接的第一离合器；至少两个设于第二转轴上且与各电机一一对应采用第二传动机构连接第二离合器；至少一蓄电池；一控制系统。本发明中，控制系统根据不同的输出所需功率，控制各电机开启不同的离合器来选择发电充电或驱动，采用这种驱动电机，一方面优化了资源配置，最大程度地利用了电机的运行效率；另一方面不同电机在驱动时同时充电，无需设置独立发电机，简化了结构，减少了占用空间，为汽车节省了内部空间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	捷和电机（深圳）有限公司
发明人：	陈炳超;梁世安;李荣武
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110228774.6
公开号：	CN102290914A
代理机构：	深圳中一专利商标事务所 44237
代理人：	张全文
分类号：	H02K7/10(2006.01)I
申请人地址：	518104 广东省深圳市宝安区沙井坣岗大坣工业区环镇路8号C栋2至3层
主权项：	一种充电式车用驱动电机，其特征在于：包括至少一叶轮；与所述叶轮连接的第一转轴；与所述第一转轴平行设置且可与汽车输出轴连接的第二转轴；至少两个平行设置且具有同一输出轴的电机；至少两个设于所述第一转轴上的第一离合器，各所述第一离合器与各所述电机一一对应且与第一传动机构连接；至少两个设于所述第二转轴上的第二离合器，各所述第二离合器与各所述电机一一对应且与第二传动机构连接；至少一蓄电池；以及连接汽车输出轴、各所述电机的输出轴以及所述蓄电池的控制系统。
所属类别：	发明专利