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基于多方法组合的山区高速公路运营安全性评价实证研究
| 论文题名： | 基于多方法组合的山区高速公路运营安全性评价实证研究 |
| 关键词： | 山区高速公路;运营安全性;模糊综合评价 |
| 摘要： | 高速公路交通安全至关重要，为了保证交通安全，对高速公路进行有效的安全评价是必不可少的。因此，本文的研究重点是开展基于多方法组合的山区高速公路运营安全性评价实证研究工作。 为了解决山区高速公路在运营阶段凸显的交通安全问题，提高山区高速公路的运营效率和安全服务水平。本文依托河南省重点高速公路项目洛栾高速洛嵩段，根据现行的《公路工程技术标准》，对该段路进行了设计规范符合性检查评价；通过对该路段交通量和交通事故的统计，从时间、空间、事故天气、事故车型、事故原因、事故形态等角度对事故发生的特点进行了重点分析，并从人、车、路、环境和管理等五个方面分析事故产生的原因；基于运行速度的理念和方法，结合现场对该路段车辆测速的数据对其实测速度进行统计分析，并且针对统计结果对相邻路段的运行速度协调性进行分析以及同一路段的设计速度和运行速度协调性进行分析，基于速度协调性分析结果，提出合理可行的速度管理措施，以规范道路车辆的行驶速度，提高道路交通安全。 通过对各评价方法的对比研究，结合洛栾高速洛嵩段实证研究结果，通过定性与定量分析相结合的方法，总结归纳出山区高速公路运营安全性评价综合方法体系和主要评价内容，包括:设计规范符合性评价、公路交通安全现状评价以及基于运行速度的安全性评价，为山区高速公路运营安全评价提供了一套客观、科学、系统、可操作的安全评价方法体系。 本文通过对洛栾高速洛嵩段运营安全性评价实证研究，为我国类似山区高速公路项目运营安全评价提供参考，对有效改善我国山区高速公路的运营安全现状，提高公路交通安全保障能力有着重要的作用和意义。 |
| 作者： | 业绪盼 |
| 专业： | 安全工程 |
| 导师： | 丁文胜;王海鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术大学 |
| 学位年度： | 2018 |
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