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原文传递常态制动可控停车器

专利名称：	常态制动可控停车器
摘要：	一种常态制动可控停车器，它包括有制动轨、支座和底梁，其特征在于：底梁均布于两个基本轨之间的整体轨道床上，该底梁托架包括有底板和带有连轴孔的支撑立板，在底梁上设置有带导向限位孔的支座，该导向限位孔与连轴孔重合锁紧；所述的支座包括有液压储能支座、制动弹簧支座和中间座，在液压储能支座与中间座之间设置有液压储能自锁闭装置，在制动弹簧支座与中间座之间设置有制动弹簧蓄能保护装置；在靠近基本轨的支座端部上侧设置有制动轨紧固限位孔；制动轨的轨腰上设置有连轨孔，该连轨孔与制动轨紧固限位孔重合紧固。本发明具有结构简单、性能可靠、控制方式先进、维护保养简单易行、节省费用、应用范围广、使用寿命长等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳铁研科技有限公司
发明人：	杨恩久;汤岩峰
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110187305.4
公开号：	CN102320313A
代理机构：	沈阳科威专利代理有限责任公司 21101
代理人：	杨滨
分类号：	B61K7/02(2006.01)I
申请人地址：	112209 辽宁省沈阳市康寿县方家屯镇李影匠村
主权项：	一种常态制动可控停车器，它包括有制动轨、支座和底梁，其特征在于：所述的底梁均布于两个基本轨之间的整体轨道床上，该底梁托架包括有底板和带有连轴孔的支撑立板，在底梁上设置有带导向限位孔的支座，该导向限位孔与连轴孔重合并通过销轴连接锁紧；所述的支座包括有液压储能支座、制动弹簧支座和中间座，在液压储能支座与中间座之间设置有液压储能自锁闭装置，该液压储能自锁闭装置包括有缸体，缸盖，活塞，带有装配工艺孔的活塞杆，关节连接杆穿过复位弹簧压板上的连杆孔并通过关节连接杆上的连接螺纹孔与活塞杆连接的，在复位弹簧压板与缸盖之间的关节连接杆与活塞杆外侧套装有复位弹簧，关节连接杆通过关节销轴与中间座连接；在制动弹簧支座与中间座之间设置有制动弹簧蓄能保护装置，制动弹簧蓄能保护装置的弹簧卡装在中间座与制动弹簧支座之间的螺杆外侧；在靠近基本轨的液压储能支座和制动弹簧支座端部上侧设置有承轨板和限位挡板，承轨板和限位挡板之间为卧轨槽，在承轨板上还设置有制动轨紧固限位孔，在承轨托板下侧的支座端部设置有导向限位面；所述制动轨的轨腰上设置有连轨孔，该连轨孔与制动轨紧固限位孔重合并通过螺栓和螺母将制动轨和支座紧固。
所属类别：	发明专利