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原文传递导轨式车辆用转向架

专利名称：	导轨式车辆用转向架
摘要：	本发明提供一种导轨式车辆用转向架，其目的在于，减轻施加在导向轮的负载，提高导向架等的转向架结构体的强度从而提高转向架的耐久性，并且得到不受导轨的凹凸的影响的稳定的行驶性能，导轨式车辆用转向架(16)，其利用与沿行驶轨道T设置的导轨(10)相接转动的导向轮(42)引导，通过与该导向轮连动的操纵机构(46)对橡胶轮胎(28)进行操纵，其中，具备以下结构：具有导向架(36)，该导向架(36)为以下结构：在转向架结构体的前后设置二个横梁杆(38)，该横梁杆(38)的两端可以转动地装有导向轮(42)，在该二个横梁杆(38)之间架设有结合杆(40)，该导向架可以旋转地支承于环状或圆弧状的轴承(34)，该轴承(34)设置于转向架结构体的非旋转部位(22、23)的水平方向，导向架(36)经由连结杆(54)与操纵机构(46)连结，使操纵机构(46)与导向架(36)的动作连动从而对橡胶轮胎(28)进行操纵。
专利类型：	发明专利
申请人：	三菱重工业株式会社
发明人：	前山宽之;光井滋教;片平耕介
专利状态：	有效
申请日期：	2009-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980157147.9
公开号：	CN102325682A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	岳雪兰
分类号：	B61B13/00(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种导轨式车辆用转向架，其利用与沿行驶轨道设置的导轨相接转动的导向轮引导，通过与该导向轮连动的操纵机构对行驶轮进行操纵，其特征在于，具有以下结构：具有导向架，该导向架具有：二个横梁部件，其两端可以转动地装有所述导向轮；结合部件，其将该二个横梁部件架设在转向架结构体的前后，该导向架可以旋转地支承于转向架结构体的非旋转部位，该导向架经由连结杆与所述操纵机构连结，该导向架的运动与该操纵机构连动从而对所述行驶轮进行操纵。
所属类别：	发明专利