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原文传递折线形车顶棚车

专利名称：	折线形车顶棚车
摘要：	本发明公开了一种折线形车顶棚车，属于铁路货车制造技术领域。它包括车钩缓冲装置1、转向架2、侧墙3、底架4、车顶5、车门6、空气制动装置7、车窗8和端墙9；车顶5为折线形；车顶5包括车顶板5.1、通风器5.2、车顶弯梁5.3、车顶侧梁5.4、车顶端弯梁5.5和车顶端板5.6；侧墙3为板柱结构；底架4为网格梁结构；端墙9为直列梁结构。本发明充分利用铁路机车车辆限界，扩大了车体内部断面面积，空间利用率高，有效缩短车辆长度，降低车辆自重；改善了车内货物装载环境，满足叉车等机械化作业要求，提高装卸货效率。整车强度和刚度符合标准要求，车辆载重大，增加了适运货物品种，提高了综合货运能力，可满足客货分线后铁路货运的发展需要。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	南车眉山车辆有限公司
发明人：	张超德;杨诗卫;李建超;彭燎;王毅;唐青松;韩金刚;冯创友;王琰;潘树平;王爱民;杨春雷
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110222407.5
公开号：	CN102358302A
代理机构：	成都市辅君专利代理有限公司 51120
代理人：	杨海燕
分类号：	B61D3/00(2006.01)I
申请人地址：	620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心
主权项：	一种折线形车顶棚车，包括车钩缓冲装置(1)、转向架(2)、侧墙(3)、底架(4)、车顶(5)、车门(6)、空气制动装置(7)、车窗(8)和端墙(9)；其特征在于，车顶(5)为折线形；车顶(5)包括车顶板(5.1)、通风器(5.2)、车顶弯梁(5.3)、车顶侧梁(5.4)、车顶端弯梁(5.5)和车顶端板(5.6)；侧墙(3)为板柱结构；底架(4)为网格梁结构；端墙(9)为直列梁结构。
所属类别：	发明专利