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原文传递铁路货车转向架集成制动装置

专利名称：	铁路货车转向架集成制动装置
摘要：	本发明公开了一种铁路货车转向架集成制动装置包括前制动梁（1）、前制动杠杆（2）、前制动链（3）、双向自调行程增力制动缸（4）、后制动链（5）、后制动杠杆（8）、后制动梁（9）、闸瓦（10）。本发明提供的铁路货车转向架集成制动装置结构简单紧凑，装配方便容易，有效降低了车辆自重，提高了车辆的载重能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	南车长江车辆有限公司
发明人：	王春山;姜强俊;刘凤伟;王宝磊;涂智文;孙明道;王高;马驰;石峰;任志望;张训琪
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110243918.5
公开号：	CN102381334A
代理机构：	北京市德权律师事务所 11302
代理人：	周发军
分类号：	B61H13/20(2006.01)I
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	一种铁路货车转向架集成制动装置，其特征在于，包括：前制动梁（1）、前制动杠杆（2）、前制动链（3）、双向自调行程增力制动缸（4）、后制动链（5）、后制动杠杆（8）、后制动梁（9）、闸瓦（10）；所述前制动梁（1）和后制动梁（9）对称布置在转向架摇枕两侧；所述前制动梁（1）和后制动梁（9）上设置有支柱（6）；所述前制动梁（1）和后制动梁（9）的左右两端设有滑块（7）；所述滑块（7）嵌置在转向架侧架（25）上的滑槽（26）中；所述前制动杠杆（2）的下端连接在所述前制动梁（1）的支柱（6）上，上端与所述前制动链（3）的一端连接；所述前制动链（3）的另一端与转向架摇枕（21）上的前固定支点座（22）连接；所述后制动杠杆（8）的下端连接在所述后制动梁（9）的支柱（6）上，上端与所述后制动链（5）的一端连接；后制动链（5）的另一端与转向架摇枕（21）上的后固定支点座（23）连接；所述双向自调行程增力制动缸（4）连接在所述前制动杠杆（2）和后制动杠杆（8）之间；所述闸瓦（10）设置在前制动梁（1）和后制动梁（9）的左右两端所述滑块（7）内侧。
所属类别：	发明专利