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一种铁路货车转向架基础制动装置
| 专利名称： | 一种铁路货车转向架基础制动装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进型的铁路货车转向架基础制动装置：其制动梁通过在闸瓦托７上铸出的防脱板１６达到一旦制动梁１０、１２意外脱落时，使制动梁１０、１２落在侧架滑槽上挡边１７上的目的，防脱板１６和制动梁安全链３共同对滚动式制动梁１０、１２起双重防脱落功能，这样能可靠地防止货车在运行中因制动梁１０、１２意外脱落时掉向轨道的危险，从而确保了车辆运行安全。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 齐齐哈尔车辆厂 |
| 发明人： | 李渝生; 邢书明; 高利民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1995-03-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN95205094.3 |
| 公开号： | CN2224136 |
| 分类号： | B61H1/00 |
| 申请人地址： | 161002黑龙江省齐齐哈尔市中华东路 |
| 主权项： | 一种改进型铁路货车转向架基础制动装置：由下拉杆（５）、 闸瓦（６）、闸瓦托（７）、游动杠杆（９）、制动梁架（１ ０）、（１２）、固定杠杆（１３）、闸瓦插捎（１４）、固 定杠杆支点（１５）、制动梁安全链（３）、滚子（１８）、 滚子轴（１９）、挡圈（２２）互相连接而成，其全部重量通 过滚子轴（１９）、滚子（１８）落在侧架滑槽下挡边（２１ ）及磨耗板（２０）上，滚子（１８）为一钢套，它与滚子轴 （１９）间隙配合，可相互转动；制动梁安全链（３）上端用 螺栓与摇枕（８）相连，下端与制动梁架（１０）、（（１２ ）焊固，新组装时该链有３０－５０毫米松余量；其特征在于 ：在闸瓦托（７）上外侧铸出一个二次防脱板（１６），闸瓦 托二次防托板（１６）与侧架滑槽上挡边（１７）沿车辆横向 有一定搭接量，沿垂向有一定间隙量。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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