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多能源混合动力的船舶电力推进系统及其实施方法
| 专利名称： | 多能源混合动力的船舶电力推进系统及其实施方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种多能源混合动力的船舶电力推进系统及其实施方法，以动力电池、太阳能、燃油发动机作为电力推进系统的动力源。动力电池作为主电源，太阳能光伏电池和由燃油发动机带动发电机作为辅助电源。船舶靠泊停航时，由码头岸电对动力电池进行充电，正常航行时，由动力电池对系统供电；航行中一旦动力电池的储能用尽或发生故障，则燃油发动机自动起动投入运行，燃油发动机推进船舶的同时，带动同轴的发电机（同一台电机，在电力推进时作电动机用，在燃油发动机推进时作发电机用）发电，为动力电池充电，维持船舶航行。本发明可实现船舶废气、废水零排放，具有较显著的节能、节支效果。本发明还能保证船舶的航行安全，提高船舶的续航性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海海事大学 |
| 发明人： | 顾伟;褚建新;黄辉;沈爱弟;高迪驹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110213428.0 |
| 公开号： | CN102358412A |
| 代理机构： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 |
| 代理人： | 宋羽 |
| 分类号： | B63H21/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200135 上海市浦东新区浦东大道1550号 |
| 主权项： | 一种多能源混合动力的船舶电力推进系统，其特征在于，所述系统包括多能源供电系统，变流控制系统，推进系统；所述多能源供电系统包括发电机/电动机、动力电池组、太阳能光伏电池和岸电箱，所述变流控制系统包括变流控制器、控制面板、切换开关、开关、第一AC/DC变流器、第二AC/DC变流器和DC/DC变流器，所述动力电池组连接两个AC/DC变流器和DC/DC变流器，所述第一AC/DC变流器连接切换开关，所述切换开关的两个触点分别连接岸电箱和发电机/电动机，所述第二AC/DC变流器通过开关连接其他用电负荷，所述DC/DC变流器连接太阳能光伏电池，所述控制面板连接变流控制器，所述变流控制器连接两个AC/DC变流器和DC/DC变流器；所述推进系统包括发电机/电动机、燃油发动机、离合器、变速箱和螺旋桨，所述螺旋桨后连接变速箱，所述变速箱后同轴依次连接发电机/电动机、离合器、燃油发动机。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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