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一种大风浪中船对船转运救助方法
| 专利名称： | 一种大风浪中船对船转运救助方法 |
| 摘要： | 本发明的一种大风浪中船对船转运救助方法，是在不抛锚、不带缆、不需要动力定位系统的情况下，结合救助船舶的船型特点，利用风流压力对船舶位移和转首的作用，操纵车、舵、侧推，基本保持首迎风，将风流的侧压力和转首力矩调整在可控范围内，并通过在一定的小范围内适当调整迎风角，改变风流对救助船产生的侧压力的大小和作用方向，使救助船位置相对稳定或者向有利的方向位移，进而控制救助船平稳、快捷地接近遇险船，在与遇险船间可以进行转运作业的距离(3-10米)，保持相对遇险船的距离、位置稳定，实现海上船与船之间人员、物资、装备的应急转运作业；具有快速、安全、低风险和成功率高的特点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 交通运输部北海救助局 |
| 发明人： | 秦为志 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-08-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010265550.8 |
| 公开号： | CN102372069A |
| 代理机构： | 烟台信合专利代理有限公司 37102 |
| 代理人： | 迟元香 |
| 分类号： | B63B27/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 264012 山东省烟台市芝罘岛东路99号 |
| 主权项： | 一种大风浪中船对船转运救助方法，其特征在于它包括如下步骤：a接近遇险船，救助船到达现场后，首迎风接近遇险船，到达遇险船舷侧时，保持船首正顶风方向，横向距离为10?30米，运用车、舵、侧推，将首向和纵向位置稳定住；b向遇险船方向靠拢，当救助船的纵向位置稳定后，运用侧推和舵，使船首向遇险船一侧偏移，外舷侧10°受风，风流压的横向分力，推船向遇险船一侧移动；c保持位置稳定，当救助船离遇险船横向距离为10米时，迅速首侧推，配合车舵，将船首向拉向正顶风状态，并用车抵消风流推船向后的作用，使救助船的位置保持稳定；d转运救助，采用吊篮、滑降绳或气胀滑道方式，转运人员、装备或索具。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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