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船坞内船舶二次落墩单侧定位方法
| 专利名称： | 船坞内船舶二次落墩单侧定位方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种船坞内船舶二次落墩单侧定位方法，属于船舶建造过程中在船坞内起浮和二次落墩单侧定位领域，本发明通过使用限位装置、收拢装置等部件，提供一种可应用于多型船舶且操作简单、拆装方便的船坞内船舶二次落墩单侧定位方法。能够解决传统的移船方法安全系数低、定位精度难以保证等问题，还具有操作简单，定位快等优点。可广泛用于船舶制造领域。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州中船黄埔造船有限公司 |
| 发明人： | 李家林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-09-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110256168.5 |
| 公开号： | CN102381455A |
| 代理机构： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 |
| 代理人： | 马丽丽 |
| 分类号： | B63C3/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 510715 广东省广州市黄埔区长洲街188号 |
| 主权项： | 船坞内船舶二次落墩单侧定位方法，其特征在于包括以下步骤：1)向坞内注水，使出坞船舶出坞；2)当需二次落墩船舶满足安全起浮状态后，由坞边引船小车及立式绞盘将需二次落墩船舶拖至靠近船坞一侧预定位置；3)在船坞内布置限位装置(3)，所述限位装置(3)安装于坞底且与坞墙内壁固定连接，用于限制船舶位置；并布置收拢装置(4)，所述收拢装置联接船舶和坞墙，用于牵引收拢船舶；4)在坞墙上架设测量仪器对需二次落墩船舶测量定位，记录并通报须移船的方向及距离；5)利用限位装置(3)及收拢装置(4)对需二次落墩船舶进行船宽方向的定位；6)当需二次落墩船舶在船坞宽度方向定位满足坐墩或水下合拢精度要求后，由限位装置(3)支撑住需二次落墩船舶，然后再利用收拢装置(4)对需二次落墩船舶进行船坞长度方向的定位；7)重复4?6步骤直至需二次落墩船舶达到二次落墩精度要求；8)慢慢将坞内水抽干，逐步放松收拢装置，直至需二次落墩船舶准确二次落墩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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