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船舶艉总段在船坞内的二次定位装置
| 专利名称： | 船舶艉总段在船坞内的二次定位装置 |
| 摘要： | 一种船舶艉总段在船坞内的二次定位装置，包括设置在船舶艉总段前后的首部定位装置和尾部定位装置，尾部定位装置采用圆锥台雌雄模的配合形式，首部定位装置采用楔形棱台与楔形槽雌雄模相互配合的形式。雄模固定在艉总段，雌模固定在坞底，在艉总段粗定位后的下沉过程中，雌模与雄模相互配合，就可以准确定位。本发明在定位装置内部安装了调节收缩和起缓冲作用的弹簧，避免了定位过程中产生的巨大弯矩和扭矩，并能保证定位精度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海交通大学 |
| 发明人： | 谭家华;杨启 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2001-03-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN01105628.2 |
| 公开号： | CN1319533 |
| 代理机构： | 上海交通大学专利事务所 |
| 代理人： | 毛翠莹 |
| 分类号： | B63C5/02 |
| 申请人地址： | 200030上海市华山路1954号 |
| 主权项： | 权利要求书 1、种船舶艉总段在船坞内的二次定位装置，其特征在于包括设置在船 舶艉总段前后的首部定位装置和尾部定位装置，定位装置基架(1)通过紧固 件与调节垫块(2)、定位装置底座(3)连接在一起，基架(1)紧固在坞底 上，弹簧导向杆(6)和弹簧(7)装在底座(3)内，底座(3)的底部放置 有木垫(8)，底座(3)上装有尾部定位装置雌模(4)和首部定位装置雌模 (10)，尾部定位装置雌模(4)与定位时装在船舶底部的尾部定位装置雄模 (5)为圆锥台雌雄模配合形式，首部定位装置雌模(10)与定位时装在船舶 底部的首部定位装置雄模(11)为楔形棱台和楔形槽雌雄模配合形式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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