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原文传递船用全回转控制手柄

专利名称：	船用全回转控制手柄
摘要：	本发明公开了一种集船舶推进与方位角操纵为一体、可沿圆周方向360°连续旋转操作的船用全回转控制手柄。它由自上而下间隔布置的面板、档位装置安装板、数字编码器安装板和底板构成框架，门字形把手、速度控制主齿轮、速度控制从齿轮、零位装置、电位器、档位装置、数字编码器、导电滑环等部件均安装在此框架中。前后推拉手柄可实现船舶推进速度以及前进或后退方向的改变，即船舶纵向运动状态的改变；周向旋转手柄可实现吊舱方位角的改变，即船舶转向运动状态的改变。可在驾驶室同时遥控船舶推进装置的转速与方向、以及方位角的位置，特别适合于吊舱式电力推进船舶，也可用于常规柴油机推进船舶，实现转向舵与推进装置的一体化集成操纵。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉海王机电工程技术公司
发明人：	吴永成;罗友高;邓智勇;曾钕钋;刘丰;高剑;张浩立;朱刚;孔繁军;潘婧;戴晶;杨诚;陈渝;谢寅兵
专利状态：	有效
申请日期：	2011-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110281090.2
公开号：	CN102390514A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司 42104
代理人：	胡镇西
分类号：	B63H25/16(2006.01)I
申请人地址：	430064 湖北省武汉市武昌区中山路450号
主权项：	一种船用全回转控制手柄，包括自上而下依靠支撑部件间隔布置的面板(10)、档位装置安装板(21)、数字编码器安装板(26)和底板(31)，以及门字形把手(1)、零位装置(8)、电位器(15)、档位装置(19)和数字编码器(29)，其特征在于：所述门字形把手(1)的两侧下端与速度控制轴(7)固定相连，所述速度控制轴(7)通过轴套(4)安装在支承座(9)上部，所述支承座(9)下部通过轴承(11)安装在面板(10)的内腔中，所述面板(10)的表面环槽(10.1)中嵌置有转向角度标牌(2)；所述速度控制轴(7)上设置有速度控制主齿轮(6)，所述速度控制主齿轮(6)的上边缘设置有推进速度标牌(3)，所述速度控制主齿轮(6)的下边缘与速度控制从齿轮(14)啮合配合，所述速度控制从齿轮(14)与电位器(15)的转动轴相连，所述电位器(15)固定在电位器安装板(16)上，所述电位器安装板(16)固定在支承座(9)的底面上，所述零位装置(8)也固定在电位器安装板(16)上，所述速度控制主齿轮(6)上设置有与零位装置(8)相配合的零位沟槽(6.1)；所述档位装置(19)固定在档位装置安装板(21)上，所述电位器安装板(16)的下端还固定有穿过档位装置安装板(21)和数字编码器安装板(26)的中空方位控制轴(17)，所述中空方位控制轴(17)上设置有档位控制圆盘(22)，所述档位控制圆盘(22)上设置有与档位装置(19)的下端滚轴相配合的档位沟槽(22.1)；所述中空方位控制轴(17)上还设置有第一方位控制齿轮(24)，所述第一方位控制齿轮(24)与第二方位控制齿轮(23)啮合配合，所述第二方位控制齿轮(23)与数字编码器(29)的输出轴相连，所述数字编码器(29)固定在数字编码器安装板(26)上；所述数字编码器安装板(26)上对应于中空方位控制轴(17)的下端还设置有导电滑环(28)，所述电位器(15)的导线(40)通过中空方位控制轴(17)与导电滑环(28)相连，所述导电滑环(28)和数字编码器(29)的引出导线穿过底板(31)上的过线孔(31.1)与接线端子(33)相连，所述接线端子(33)固定在底板(31)的下面。
所属类别：	发明专利