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一种电气化铁路阻尼自动过分相系统
| 专利名称： | 一种电气化铁路阻尼自动过分相系统 |
| 摘要： | 一种电气化铁路阻尼自动过分相系统，其特征在于：牵引变电所的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间串联有高压大容量电阻(R)；牵引变电所的供电臂(U、D)与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也串联高压大容量电阻(R)；牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)及两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)的中间均还串接有分相绝缘元件(G)。该系统避免了机车运行过程中的暂态过电压现象，实现电力机车安全可靠地自动过分相。该系统结构简单，成本低，适宜于长期运行。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 李子晗 |
| 发明人： | 李子晗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110142909.7 |
| 公开号： | CN102310785A |
| 分类号： | B60M3/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市金牛区二环路北一段111号附40号45栋一单元2号 |
| 主权项： | 一种电气化铁路阻尼自动过分相系统，其特征在于：牵引变电所的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间串联有高压大容量电阻(R)；牵引变电所的供电臂(U、D)与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也串联高压大容量电阻(R)；牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)及两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)的中间均还串接有分相绝缘元件(G)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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