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西部山区路堑边坡稳定性数值分析研究
| 论文题名： | 西部山区路堑边坡稳定性数值分析研究 |
| 关键词： | 西部山区;路堑边坡;稳定性;数值分析;有限元计算 |
| 摘要： | 随着“两会”提出继续坚定执行,贯彻落实西部大开发战略,西部地区建设步伐进一步加快进行。但在道路工程建设过程中,深挖高填形成的众多路堑边坡对于脆弱的西部山区环境构成了严重的威胁。本文采用有限元强度折减法,围绕“正确的判断标准+适当的屈服准则+高效的技术手段”这一核心思想,提出西部山区路堑边坡稳定性数值分析研究这一课题。 本文从动力学角度阐释了边坡失稳机制。即内动力、外动力、人动力的藕合作用导致了西部山区山地动力系统环境失衡。深挖高填对于山地动力系统的破坏致使边坡失稳,成灾诱灾。 对边坡稳定性定量分析方法进行了详细深入的对比研究。认为有限元强度折减法在解决复杂地质条件下边坡的稳定性问题有极限平衡法所不具有的众多优势,能够直观真实的反映塑性区的开展过程及边坡失稳变形的形态。使用大型有限元计算分析软件MIDASGTS对有限元强度折减法计算精度和方法研究有影响和限制作用的几个方面作了系统的定性定量的比较,反复试验论证后得出相应结论。通过对以有限元强度折减法作为边坡稳定性分析手段的边坡失稳判断标准的历史成果加以归纳总结,并综合前人结论提出边坡失稳判断标准。通过MIDASGTS有限元分析软件对影响路堑边坡稳定性因素从位移矢量图和塑性应变区域云图进行细致对比,对边坡失稳的防治措施提供了理论依据。采用边坡失稳的综合判定方法搭配美国大型有限元计算分析软件ANSYS对何家坟村滑坡群进行综合治理,并通过极限平衡条分法的对比验证,证明了这种理论体系的实用性、适用性。 基于前文的分析讨论,经过不同软件的反复试验论证,结合工程实例的综合治理,提出“三点方针”和“六种手段”的路堑边坡灾害防治对策。 |
| 作者： | 张旭 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张碧琴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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