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本发明涉及一种用于车辆的闭式行驶高度调节系统,车身通过所述行驶高度调节系统相对于至少一个车轴被悬挂,所述行驶高度调节系统包括以下部分:压力介质腔(6a-6d),所述压力介质腔经由支路(38a-38d)与压力介质管线(34)连接;压缩机(8);空气干燥器(10),所述空气干燥器设置在压力介质管线(4)内;压力介质贮存器(12),所述压力介质贮存器经由压缩机(8)以下列方式与压力介质腔(6a-6d)连接:压力介质能从压力介质贮存器(12)经由压缩机(8)输送至各个压力介质腔(6a-6d)内,其中,压缩机入口(14)经由借助换向阀(2a)连通的压力介质管线(1)与压力介质贮存器(12)连接,并且压缩机出口(16)经由借助换向阀(4a)连通的压力介质管线(2)与压力介质腔(6a-6d)中的一个或多个连接;压力介质能从各个压力介质腔(6a-6d)经由压缩机(8)输送至压力介质贮存器(12)内,其中,压缩机入口(14)经由借助换向阀(4a)连通的压力介质管线(3)与压力介质腔(6a-6d)中的一个或多个连接,并且压缩机出口(16)经由借助换向阀(2a)连通的压力介质管线(4)与压力介质贮存器(12)连接;以及能连接至环境的压力介质管线(32)能经由换向阀(30)、所述换向阀(4a)和所述压力介质管线(3)与所述压缩机入口(14)连接,并且能经由所述换向阀(4a)、所述压力介质管线(2)和所述换向阀(2a)与所述压力介质贮存器(12)连接,其特征在于,在空气干燥器(10)的出口(40)和换向阀(2a)之间在压力介质管线(4)中设置有止回阀(18)。 |