专利名称: |
车辆高度调节装置 |
摘要: |
一种车辆高度调节装置,调节车身和下臂之间的车辆高度,该车辆高度调节装置可包括:设置在车身和下臂之间的悬簧;设置在悬簧的内径内并且其长度可通过将绕轴向方向的旋转驱动运动转换成轴向直线运动而变化的可变部分;以及设置在车身上并且使可变部分旋转的动力部分。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
韩国;KR |
申请人: |
现代自动车株式会社 |
发明人: |
李昌信;柳尚勋;李炳奎;权益珍;崔原赫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811196306.3 |
公开号: |
CN110370878A |
代理机构: |
北京康信知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
陈鹏;李静 |
分类号: |
B60G17/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G17 |
申请人地址: |
韩国首尔 |
主权项: |
1.一种车辆高度调节装置,所述车辆高度调节装置调节车身与下臂之间的车辆高度,所述车辆高度调节装置包括: 悬簧,安装在所述车身与所述下臂之间; 可变部分,设置在所述悬簧的内圆周内部,其中所述可变部分的长度通过将绕其轴向方向的旋转驱动运动转换成轴向直线运动而可变;以及 动力部分,设置在所述车身上并且使所述可变部分选择性地旋转。 2.根据权利要求1所述的车辆高度调节装置,其中所述可变部分包括: 外壳体,支撑所述悬簧; 螺母,固定至所述外壳体,其中螺纹设置在所述螺母的内圆周上;以及 导轴,与所述螺母的所述螺纹接合,以根据所述动力部分的操作而能相对于所述螺母选择性地向上和向下移动。 3.根据权利要求2所述的车辆高度调节装置,其中所述动力部分包括: 行星架,连接到所述导轴; 行星齿轮,耦接到所述行星架; 环形齿轮,与所述行星齿轮啮合; 太阳齿轮轴,设置在所述行星齿轮内部并包括太阳齿轮,其中所述行星齿轮与所述太阳齿轮和所述环形齿轮啮合;以及 马达,连接到所述太阳齿轮轴以使所述太阳齿轮轴的所述太阳齿轮旋转。 4.根据权利要求2所述的车辆高度调节装置,其中所述可变部分还包括: 中央轴承,设置在所述导轴的外圆周上; 内壳体,设置在所述中央轴承的外部并与所述外壳体的内圆周接触;以及 辅助弹簧,安装在所述螺母与所述中央轴承之间。 5.根据权利要求4所述的车辆高度调节装置,其中轴承护罩安装在所述辅助弹簧与所述中央轴承之间,以使所述辅助弹簧与所述中央轴承的外部构件接触。 6.根据权利要求4所述的车辆高度调节装置,其中所述可变部分还包括: 堵塞所述外壳体与所述内壳体之间的间隙的密封件。 7.根据权利要求3所述的车辆高度调节装置,其中所述动力部分还包括: 马达下壳体,能旋转地支撑所述环形齿轮并固定地支撑所述马达; 下轴承,设置在所述马达下壳体与所述太阳齿轮轴之间; 马达上壳体,设置在所述马达下壳体的上侧并连接到所述车身以能旋转地支撑所述太阳齿轮轴;以及 上轴承,设置在所述马达上壳体与所述太阳齿轮轴之间。 8.根据权利要求1所述的车辆高度调节装置,其中所述可变部分的中央区域和所述动力部分的中央区域在其轴向方向上彼此连通。 |
所属类别: |
发明专利 |