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原文传递车辆气囊高度调节装置

专利名称：	车辆气囊高度调节装置
摘要：	本发明公开车辆气囊高度调节装置，包括电磁阀体，电磁阀体内部设有相互分隔的第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室，第一腔室和第二腔室之间通过进气控制阀相连，第一腔室和第二腔室之间还通过进气膜片分隔，第二腔室和第四腔室之间通过排气控制阀相连，第三腔室和第四腔室之间通过排气阀相连，第三腔室通过管道与气囊相连，排气控制阀和排气阀分别与控制器电连接，控制器还与模式换向阀电连接，模式换向阀还通过管道分别与气瓶和第二腔室。相对现有技术，本发明技术方案具有结构可靠和功能丰富等优点，可对车辆气囊作用高度实现适应性调整以及有效提高车辆搭乘舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东机电职业技术学院
发明人：	肖启瑞
专利状态：	有效
申请号：	CN201811471621.2
公开号：	CN109466267A
代理机构：	广东广信君达律师事务所 44329
代理人：	伍时礼;杨晓松
分类号：	B60G17/015(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	510515 广东省广州市白云区同和蟾蜍石东路2号
主权项：	1.车辆气囊高度调节装置，其特征在于，包括电磁阀体，所述电磁阀体内部设有相互分隔的第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室，所述第一腔室和第二腔室之间通过进气控制阀相连，所述第一腔室和所述第二腔室之间还通过进气膜片分隔，所述第二腔室和所述第四腔室之间通过排气控制阀相连，所述第三腔室和所述第四腔室之间通过排气阀相连，所述第三腔室通过管道与气囊相连，所述排气控制阀和所述排气阀分别与控制器电连接，所述控制器还与模式换向阀电连接，所述模式换向阀还通过管道分别与气瓶和所述第二腔室。
所属类别：	发明专利