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车辆座椅、具体地是多用途车辆座椅
| 专利名称： | 车辆座椅、具体地是多用途车辆座椅 |
| 摘要： | 本发明提供了车辆座椅，具体涉及多用途车辆座椅。在车辆座椅中，其具有座椅框架，其可借助于气动弹簧枢转，并可对高度进行调节；调节器，其确定座椅框架的高度的实际值，为此该调节器具有线缆卷和线缆，该线缆卷被支撑在座椅框架的第一部分上，从而能围绕轴线旋转，该线缆可被至少部分地卷绕在该线缆卷上、从该线缆卷上松开和固定到座椅框架的第二部分，该第二部分可相对于第一部分移动，且该线缆根据座椅框架的高度的期望值来控制该气动弹簧的至少一个控制阀，一齿轮机构在该线缆卷、期望值发生器和控制装置之间产生可操作连接，特别是产生齿轮连接，其中借助于该期望值发生器可调节座椅框架的高度的期望值，该控制装置控制该至少一个控制阀。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 凯珀两合公司 |
| 发明人： | 罗尔夫·舒勒;克里斯托夫·舒恩;海因茨·沃斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110190975.1 |
| 公开号： | CN102328606A |
| 分类号： | B60N2/16(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国凯撒斯劳滕 |
| 主权项： | 一种车辆座椅，具体地是多用途车辆座椅，所述车辆座椅包括：a)座椅框架(3)，所述座椅框架(3)能够借助于气动弹簧(12)枢转，并且所述座椅框架(3)能够对高度进行调节，b)调节器(20)，所述调节器(20)确定所述座椅框架(3)的高度的实际值，为此，所述调节器(20)具有线缆卷(22)和线缆(24)，所述线缆卷(22)被支撑在所述座椅框架(3)的第一部分(7)上，从而能够围绕轴线(A)旋转，所述线缆(24)能够被至少部分地卷绕在所述线缆卷(22)上、从所述线缆卷(22)上松开和固定到所述座椅框架(3)的第二部分(5)，该第二部分(5)能够相对于所述第一部分(7)移动，并且所述线缆(24)根据所述座椅框架(3)的高度的期望值来控制所述气动弹簧(12)的至少一个控制阀(36)，其特征在于c)齿轮机构(30)，所述齿轮机构(30)在所述线缆卷(22)、期望值发生器(32)和控制装置(34)之间产生可操作连接，具体地产生齿轮连接，其中借助于所述期望值发生器(32)能够调节所述座椅框架(3)的高度的期望值，所述控制装置(34)控制所述至少一个控制阀(36)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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