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原文传递汽车节能方法与系统

专利名称：	汽车节能方法与系统
摘要：	本发明公开了一种汽车节能方法和系统，其是在启动发动机后，挂前进挡；然后逐步调节油门及适当配合挡位控制，在控制过程中实时获取功率和燃油流量，计算出功率和燃油流量的比值，得到运行效率，使运行效率达到极大值，并继续调节油门维持运行效率最高；待车速达到预设的最高速时，松开油门，使汽车进入滑行期；待车速达到预设的最低速时，再次增加油门。本发明可以让发动机接近所有的时间里和各种车速时都运行在最佳效率状态，既有节能效率又可保留加速性能，节能性好；本发明既可用于新车，也可以应用于现有的汽车，不须重新设计汽车，不需要对汽车进行较大规模的改造，成本低，容易实现。可用于绝大部分车，适应性广；不影响汽车的原有性能，对功率较大的车效果更明显。
专利类型：	发明专利
申请人：	贺核平
发明人：	贺洪平;贺晶;贺核平
专利状态：	有效
申请日期：	2010-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010237763.X
公开号：	CN102336188A
分类号：	B60W10/04(2006.01)I
申请人地址：	330006 江西省南昌市永外正街158号13栋2单元
主权项：	汽车节能方法，其特征在于，包括：A、以发动机工作于最佳效率状态使汽车加速行驶；B、达到预设的最高车速或预设的加速时间后，使发动机工作于怠速状态或关闭发动机，使汽车滑行；C、达到预设的最低车速或预设的滑行时间后，返回步骤A。
所属类别：	发明专利