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车轴微动疲劳理论及其强度和寿命研究
| 题名： | 车轴微动疲劳理论及其强度和寿命研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王世道 |
| 作者单位： | 兰州铁道学院机械工程系 |
| 关键词： | 微动疲劳 疲劳强度 车轴 疲劳裂纹 机车车辆 材料组织 |
| 摘要： | 机车车辆在运行中经常发现轮座内侧出现疲劳裂纹,甚至冷切断轴事故,损失惨重.为此,本文从几个方面对车轴疲劳裂纹原因和提高车轴疲劳强度进行了综合性研究,从轮—轴压装应力分析开始,到微动疲劳机理,疲劳裂纹扩展的断裂力学规律以及材料组织性能控制,最终落足点是车轴微动疲劳强度改善,在不改变车辆材料限制下,来用DP处理工艺可使其微动疲劳强度提高100℅.同时揭示了一些微动疲劳规律,值得在生产和研究中予以重视. |
| 会议日期： | 199910 |
| 会议举办地点： | 株州 |
| 会议名称： | 中国铁道学会提速机车车辆材料工艺学术研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 1999-10-01 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 中国铁道学会提速机车车辆材料工艺学术研讨会 |
| 分类号： | U270.33 |
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