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空气动力特性对汽车操纵稳定性影响的仿真研究
| 论文题名： | 空气动力特性对汽车操纵稳定性影响的仿真研究 |
| 关键词： | 空气动力特性;操纵稳定性;汽车;车辆行驶 |
| 摘要： | 随着汽车工业的发展,现代汽车的时速不断提高.因而,在汽车研究和设计时考虑空气动力特性变得越来越重要.而考虑空气动力特性对车辆行驶的影响,特别对操纵稳定性的影响尤其重要.在新车设计时,利用计算机对车辆的操纵稳定性进行模拟,可以为设计者提供许多重要的数据和信息.随着研究的深入,仿真可成为车辆的其它性能研究的重要手段.鉴于以上原因,该文以CA770轿车为研究对象,分析了考虑空气动力特性的情况下影响操纵稳定性的重要因素,并建立了该车稳态转弯过程的数学模型,在此基础上利用计算机进行了仿真计算.在分别与未考虑空气动力特性时和试验结果作比较之后,说明数字模拟是比较准确的,仿真方法是准确有效的.另外通过分析和比较改变部分汽车参数后的仿真计算结果,说明了汽车主要参数对汽车操纵稳定性产生的影响及程度. |
| 作者： | 张乐 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张树强;张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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