专利名称: |
液压驱动马达的平板车驱动桥 |
摘要: |
本发明涉及一种液压驱动马达的平板车驱动桥,包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达,所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机,所述的差速器与液压马达相传动连接,所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接,所述的半轴体外部设置有轮轴,所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。本发明通过将差速器、轮轴以及减速机一体设置,使整个驱动桥本体方便生产、安装和维修保养。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
苏州大方特种车股份有限公司 |
发明人: |
陈永昌;职山杰;刘元胜;刘刚强;刘刚;霍恒玉;高爱华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-08-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201010265686.9 |
公开号: |
CN102381192A |
分类号: |
B60K17/16(2006.01)I |
申请人地址: |
215151 江苏省苏州市高新区浒关工业园浒杨路71号 |
主权项: |
一种液压驱动马达的平板车驱动桥,包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达,所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机,所述的差速器与液压马达相传动连接,所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接,其特征在于:所述的半轴体外部设置有轮轴,所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。 |
所属类别: |
发明专利 |