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包括内燃发动机和斯特林发动机的混合动力系统
| 专利名称： | 包括内燃发动机和斯特林发动机的混合动力系统 |
| 摘要： | 本发明涉及包括内燃发动机和斯特林发动机的混合动力系统。具体地，一种用于处理内燃发动机的排气输送流的排气后处理系统，包括：催化转化器、流体回路和斯特林发动机。所述斯特林发动机被配置为将来自工作流体热交换器的热能转换成可转移到电动机/发电机以产生电功率的机械功率。所述斯特林发动机被配置为将来自所述电动机/发电机的机械功率转换成可转移到所述工作流体热交换器的热能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | J. P. 斯派塞;K. 科普鲁巴西 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-08-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110226919.9 |
| 公开号： | CN102383903A |
| 分类号： | F01N5/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种用于处理内燃发动机的排气输送流的排气后处理系统，所述排气后处理系统包括：催化转化器；流体回路，所述流体回路包括工作流体热交换器，所述工作流体热交换器包括：与所述排气输送流流体接触的第一热传递表面，以及第二热传递表面，所述流体回路包含与所述第二热传递表面接触的工作流体；斯特林发动机，所述斯特林发动机包括闭合循环再生热力发动机，所述闭合循环再生热力发动机包括热侧、冷侧和输出构件，所述热侧被流体地连接到包含所述工作流体的所述流体回路并且所述输出构件被机械地联结到电动机/发电机；所述斯特林发动机被配置为将来自所述工作流体热交换器的热能转换成机械功率，所述机械功率可转移到所述电动机/发电机以产生电功率；以及所述斯特林发动机被配置为将来自所述电动机/发电机的机械功率转换成热能，所述热能可转移到所述工作流体热交换器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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