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原文传递位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩墩柱

专利名称：	位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩墩柱
摘要：	本实用新型涉及一种位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩墩柱，该偏心钢结构桥墩墩柱是对原桥墩墩柱经加固而形成。本实用新型通过偏心钢结构桥墩盖梁支撑着匝道桥主梁，它所提供的支反力与匝道桥主梁所施加的偏心压力相吻合。本实用新型自里向外依次为原桥墩墩柱主体，钢套，偏心钢结构桥墩墩柱的钢筋笼和偏心钢结构桥墩墩柱的钢护筒。在该钢护筒与原桥墩墩柱主体之间所有的空间内，都充满了C30无收缩细骨料混凝土，在该钢护筒的顶端安装着一块顶板。本实用新型所有的钢构件皆可在车间内用机械加工制作，故其精度高，质量好。这些钢构件在施工现场通过焊接和螺栓组装在一起，其造形美观，质地坚固，物理力学性能优良。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京鑫实路桥建设有限公司
发明人：	杨宏量;徐岳
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120158291.9
公开号：	CN202107990U
分类号：	E01D19/02(2006.01)I
申请人地址：	102308 北京市门头沟区石龙南路65号
主权项：	一种位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩墩柱，所述的圆弧曲线匝道桥其主梁〔4〕的纵向中轴线为一道圆弧曲线，通过这条圆弧曲线作一个与水平面相垂直的圆弧曲面，这个圆弧曲面即为该圆弧曲线匝道桥的圆弧曲面，所述的匝道桥主梁〔4〕之下的各原桥墩墩柱〔1〕的竖向中轴线皆位于这个圆弧曲面上；根据本实用新型所制作的偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕，其特征在于：所述的偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕为一个前后和左右都相互对称的八棱柱体，其沿横桥向的宽度为2200mm，其沿纵桥向的厚度等于所述的原桥墩墩柱〔1〕的直径，其四个倒角均为400×100mm，其根部座落在桥墩承台〔3〕上，其顶面低于所述的匝道桥主梁〔4〕的底面1330mm，其竖向中轴线位于所述的圆弧曲线匝道桥的圆弧曲面外侧的100?200mm处；该偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕自里向外依次为原桥墩墩柱主体〔1?2〕，钢套，偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢筋笼和偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢护筒；在该偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢护筒与原桥墩墩柱主体〔1?2〕之间所有的空间内，都充满了C30无收缩细骨料混凝土〔16〕；在该偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕钢护筒的顶端安装着一块顶板〔5〕；所述的原桥墩墩柱〔1〕自上而下分为原桥墩墩柱顶部〔1?1〕和原桥墩墩柱主体〔1?2〕两部分，在二者的交界处，围绕着原桥墩墩柱〔1〕设制一道圆环状的混凝土保护层的豁口，使原墩柱钢筋笼的每一根竖向钢筋〔14〕都裸露50mm长；在原桥墩墩柱主体〔1?2〕的前后两侧，各设制一个400mm宽的混凝土保护层的剥离区；在每个剥离区内，都裸露出3根原墩柱钢筋笼的竖向钢筋〔14〕；所述的钢套由自上而下以300mm为间距的1列带钢墩柱箍〔13〕所组成，其每道带钢墩柱箍〔13〕都将所述的原桥墩墩柱主体〔1?2〕紧紧地箍住；所述的偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢筋笼由竖筋和加固箍筋〔10〕构成，其中竖筋包括有18道加固竖筋〔11〕、原墩柱钢筋笼前后的各3根竖向钢筋〔14〕和2?4根新设竖筋〔15〕；所述的偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢护筒由2块横向垂直钢板〔6〕、2块纵向垂直钢板〔7〕和4块倒角垂直钢板〔8〕构成；在所述的钢套与偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢筋笼之间，共设有18列连接钢筋〔12〕；所述的偏心钢结构桥墩墩柱〔2〕的钢筋笼的加固箍筋〔10〕直接与其钢护筒的横向垂直钢板〔6〕和纵向垂直钢板〔7〕相焊接，在其钢护筒的倒角垂直钢板〔8〕的内侧面焊接着加固弯筋〔9〕。
所属类别：	实用新型