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LPG与汽油燃料微粒排放的时效特性研究
| 题名： | LPG与汽油燃料微粒排放的时效特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李理光 王振锁 肖宗成 王惠萍 邓宝清 刘巽俊 |
| 作者单位： | 上海交通大学 吉林大学 |
| 关键词： | LPG 汽油 微粒排放 时效特性 点燃式单缸电喷发动机 |
| 摘要： | 本文介绍了应用液化石油气(LPG)和汽油燃料时微粒排放时效特性的对比研究.试验在一台四行程、水冷125ml点燃式单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,对于两种燃料,随着沉降时间的增加,微粒排放的粒数不但大幅度下降,其粒度分布规律也发生了明显的变化;LPG和汽油燃料排出的小粒径部分微粒在空气中存在时间短,在排出后15分钟左右即可大部分挥发或凝聚形成大粒径粒子,而挥发消失的颗粒物比率LPG大于汽油;80﹪以上的大粒径部分(·0.237um)粒子是在沉降过程中形成的;在测试条件下,汽油燃料微粒排放的大粒径部分粒子比LPG燃料容易沉降或挥发,随沉降时间的延长,LPG与汽油微粒排放物的粒度分布特性趋于同一水平. |
| 会议日期： | 20030901 |
| 会议举办地点： | 珠海 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-09-01 |
| 出版单位： | 中国内燃机学会 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会论文集 |
| 分类号： | TK411.5 X734.201 |
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