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原文传递挂车液压制动系统

专利名称：	挂车液压制动系统
摘要：	本实用新型涉及一种挂车液压制动系统，其特征是：包括行车制动装置和驻车制动装置，行车制动装置主要由挂车牵引环、牵引轴和液压主缸构成，所述挂车牵引环与内部设有阻尼器的牵引轴连接，牵引轴的后端固定U型板，液压主缸通过固定连接板与固定板连接，U型板后端与液压主缸的推杆触接，液压主缸出油口连接制动软管，制动软管通过固接在挂车上的固定座与制动钢管连接，制动钢管后端螺纹连接液压三通，所述液压三通分别连接左后制动钢管和右后制动钢管，所述左右后制动钢管分别连接左右制动器上的制动轮缸。有益效果：使用本实用新型的挂车，无论牵引车有没有气压源或液压源，都可以正常的使用，使得挂车使用灵活方便；驻车制动与行车制动使用同一液压管路，结构简单、紧凑，操作简便。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所;北京北方车辆集团有限公司
发明人：	周良生;党潇正;谈光春;李宝玉;张建华;王许达;王灵美
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120269551.X
公开号：	CN202147676U
代理机构：	天津市三利专利商标代理有限公司 12107
代理人：	杨红
分类号：	B60T11/16(2006.01)I
申请人地址：	300160 天津市河东区万东路20号
主权项：	一种挂车液压制动系统，其特征是：包括行车制动装置和驻车制动装置，所述行车制动装置主要由挂车牵引环、牵引轴和液压主缸构成，所述挂车牵引环与内部设有阻尼器得牵引轴连接，牵引轴的后端固定U型板，液压主缸通过固定连接板与固定板连接，U型板后端与液压主缸的推杆触接，液压主缸缸体两侧分别设有螺杆，所述螺杆套接有保护簧，并与螺母配合将液压主缸浮动连接在固定连接板上，所述液压主缸出油口连接制动软管，制动软管通过固接在挂车上固定座与制动钢管连接，制动钢管后端螺纹连接液压三通，所述固定在挂车上的液压三通另两个接头分别连接左后制动钢管和右后制动钢管，所述左后制动钢管和右后制动钢管分别连接左右制动器上的制动轮缸。
所属类别：	实用新型