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一种基于CAN通讯的混合动力汽车用DC-DC装置
| 专利名称： | 一种基于CAN通讯的混合动力汽车用DC-DC装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于CAN通讯的混合动力汽车用DC-DC装置，其特征在于：所述一种基于CAN通讯的混合动力汽车用DC-DC装置涉及车载动力电池、DC-DC（直流-直流变换器）、低压电气系统；车载动力电池的正负极分别和DC-DC的HV+端HV-端连接，即作为DC-DC的高压输入，DC-DC的LV+、LV-端连接至整车低压电气系统，即DC-DC低压输出给整车低压电气系统供电，DC-DC的DCDCE端和整车控制器VCU连接，DC-DC的CAN-H端、CAN-L端和整车CAN网络连接，即实现与整车部件之间的通讯。本实用新型实现整车控制器VCU对DC-DC的实时控制及状态监控，提高DC-DC的工作可靠性及并与整车部件进行信息交流与共享。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 郭静静;吴刚;肖梦;于淙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120223985.6 |
| 公开号： | CN202152034U |
| 代理机构： | 合肥金安专利事务所 34114 |
| 代理人： | 范克明 |
| 分类号： | B60R16/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 230022 安徽省合肥市包河区东流路176号 |
| 主权项： | 一种基于CAN通讯的混合动力汽车用DC?DC装置，其特征在于：所述一种基于CAN通讯的混合动力汽车用DC?DC装置涉及车载动力电池、DC?DC（直流?直流变换器）、低压电气系统；车载动力电池的正负极分别和DC?DC的HV+端HV?端连接，即作为DC?DC的高压输入，DC?DC的LV+、LV?端连接至整车低压电气系统，即DC?DC低压输出给整车低压电气系统供电，DC?DC的DCDCE端和整车控制器VCU连接，DC?DC的CAN?H端、CAN?L端和整车CAN网络连接，即实现与整车部件之间的通讯。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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