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原文传递整体驱动式汽车后桥结构

专利名称：	整体驱动式汽车后桥结构
摘要：	本实用新型涉及一种整体驱动式汽车后桥结构，一差速器、两半轴、两桥管、一桥包、一前端设有输出轴的动力源、及一位于桥包内的中央减速器，所述两桥管分别套设于两半轴的表面，且两该桥管通过桥包衔接；所述差速器的两输出端分别与两半轴啮合连接，且该差速器位于桥包内，所述动力源的前端与桥包的安装面对接，该动力源的后端与桥管连接，且所述输出轴与中央减速器连接。本实用新型的优点在于：不仅提高了空间的利用率、降低成本，而且还提高了传动的效率。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	东南（福建）汽车工业有限公司
发明人：	谢俊淋;王孝全;陈子晃;肖泽辉
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120272098.8
公开号：	CN202156239U
代理机构：	福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212
代理人：	宋连梅
分类号：	B60B35/14(2006.01)I
申请人地址：	350119 福建省福州市闽侯县青口镇
主权项：	一种整体驱动式汽车后桥结构，包括一差速器、两半轴、两桥管、一桥包和一前端设有输出轴的动力源，所述两桥管分别套设于两半轴的表面，且两该桥管通过桥包衔接；所述差速器的两输出端分别与两半轴啮合连接，且该差速器位于桥包内，其特征在于：还包括一位于桥包内的中央减速器，该中央减速器与差速器啮合连接，所述动力源的前端与桥包的安装面对接，该动力源的后端与桥管连接，且所述输出轴与中央减速器连接。
所属类别：	实用新型