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原文传递驾驶室悬置系统

专利名称：	驾驶室悬置系统
摘要：	本实用新型公开了一种驾驶室悬置系统；它包括前悬置总成和后悬置总成，前悬置总成包括：左、右前悬置和稳定杆总成，且通过稳定杆总成相互连接；后悬置总成包括：左、右后悬置和横梁，且通过横梁相互连接；其中，所述左、右前悬置分别包括：翻转支架总成、弹簧减振器和上架总成，三者之间同轴转动连接；所述后左、右悬置分别包括：立柱总成、减振器、锁支架总成和锁销总成，立柱总成与减震器并列安装，锁支架总成和锁销总成安装在减震器的上部。本实用新型的主要用途及优点：整体结构简单紧凑，可靠性高，提高了驾驶室抗冲击性能和平顺性，而且改善了驾驶室的舒适性能，让重型卡车的驾驶员有跟开高级轿车一般的感觉。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	重庆;85
申请人：	上汽依维柯红岩商用车有限公司
发明人：	邓邦维;曾采德;柏世龙;冯进
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120201169.5
公开号：	CN202163506U
代理机构：	重庆辉腾律师事务所 50215
代理人：	侯懋琪;卢胜斌
分类号：	B62D33/10(2006.01)I
申请人地址：	401122 重庆市渝北区北部新区金山大道黄环北路1号
主权项：	一种驾驶室悬置系统，包括前悬置总成和后悬置总成，其特征在于：前悬置总成包括：左、右前悬置和稳定杆总成（3），且通过稳定杆总成（3）相互连接；后悬置总成包括：左、右后悬置和横梁（18），且通过横梁（18）相互连接；其中，所述左、右前悬置分别包括：翻转支架总成（1）、弹簧减振器（4）和上架总成（6），三者之间同轴转动连接；所述后左、右悬置分别包括：立柱总成（11）、减振器（12）、锁支架总成（15）和锁销总成（16），立柱总成（11）与减震器（12）并列安装，锁支架总成（15）和锁销总成（16）安装在减震器（12）的上部。
所属类别：	实用新型