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一种增程式混合动力汽车的动力系统
| 专利名称： | 一种增程式混合动力汽车的动力系统 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种增程式混合动力汽车的动力系统，它包括如下主要部件：两个电机，一个发动机，一个行星轮系，两个电磁离合器，电池与逆变器，发动机与行星轮系的行星架相连，第二电机通过套轴与行星轮系的太阳轮相连，行星轮系的环内齿轮可以由第一电磁离合器固定于箱体上，也可以由第二电磁离合器与第一电机输出轴相连，第一电机输出轴与主变速齿轮相连；本实用新型具有三个运行模式：纯电动，串联混合动力，并联混合动力。本实用新型可以保证在大多数情形下纯电动运行，必要时增程式运行，从而最大程度上实现便捷性，低能耗，零排放（或最低排放）。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州安远新能源动力有限公司 |
| 发明人： | 米春亭;张毅;郭进端 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120194662.9 |
| 公开号： | CN202174930U |
| 代理机构： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 |
| 代理人： | 孙仿卫;李艳 |
| 分类号： | B60K6/42(2007.01)I |
| 申请人地址： | 215123 江苏省苏州市工业园区星湖街218号生物科技纳米园C组团B幢402 |
| 主权项： | 一种增程式混合动力汽车的动力系统，其特征在于：它包括如下主要部件：两个电机，一个发动机，一个行星轮系，两个电磁离合器，电池与逆变器，发动机与行星轮系的行星架相连，第二电机通过套轴与行星轮系的太阳轮相连，行星轮系的环内齿轮可以由第一电磁离合器固定于箱体上，也可以由第二电磁离合器与第一电机输出轴相连，第一电机输出轴与主变速齿轮相连；本动力系统具有三个运行模式：纯电动，串联混合动力，并联混合动力；纯电动运行模式：汽车在此模式运行时，第一电磁离合器和第二电磁离合器都处于开放工况，发动机与第二电机都关闭，汽车由第一电机驱动，所有驱动力由电池提供；串联混合动力模式：汽车在此模式运行时，第一电磁离合器闭合，第二电磁离合器开放，因为第一电磁离合器闭合，行星轮系的环内齿轮固定于箱体上，在进入此模式时，发动机首先由第二电机启动，然后经过行星轮系提供动力给第二电机发电，在此模式下，汽车仍然由第一电机驱动，此模式实际上是串联运行模式，也就是说，发动机驱动第二电机发电，所发出的电能提供给第一电机驱动汽车，多余电能还可以通过逆变器给电池充电；并联混合动力模式：汽车在此模式运行时，第一电磁离合器开放，第二电磁离合器闭合，此模式实际上是一种电动CVT模式，主要作为增程式模式运行。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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