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原文传递一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统

专利名称：	一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统
摘要：	本发明公开了一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，属于汽车技术领域，包括燃料箱、发动机、交流发电机、充电装置、燃料电池系统、锂电池组及其管理系统、电机及其控制系统、变速箱和差速器，交流发电机与功率分配装置连接，燃料电池系统与电机及其控制系统之间设有单向DC‑DC转换器，能量管理控制器分别与发动机、交流发电机和电机及其控制系统电连接，交流发电机包括定子绕组、多个二极管、内置调节器、多个电刷和励磁绕组。本发明结构简单，传动可靠，优化了动力系统能量效率，动力系统控制更可靠，成本更低，使发电机组与传动系统连接更简便，传动更可靠，以电力驱动为主，燃料发动机驱动为辅，满足电动汽车连续作业要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
发明人：	孟明华;李璟瑜;蒋丽君
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201710968468.3
公开号：	CN109677395A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	滕诣迪
分类号：	B60W20/15(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇卡威工业园
主权项：	1.一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：包括燃料箱(2)、发动机(3)、交流发电机(4)、充电装置(6)、燃料电池系统(7)、锂电池组及其管理系统(9)、电机及其控制系统(10)、变速箱(11)和差速器(12)，所述燃料箱(2)、所述交流发电机(4)和所述电机及其控制系统(10)分别与所述发动机(3)电连接，所述交流发电机(4)与所述充电装置(6)之间设有功率分配装置(5)，所述交流发电机(4)分别与所述功率分配装置(5)和所述锂电池组及其管理系统(9)电连接，所述燃料电池系统(7)与所述电机及其控制系统(10)之间设有单向DC-DC转换器(8)，所述锂电池组及其管理系统(9)与所述电机及其控制系统(10)电连接，所述电机及其控制系统(10)与所述变速箱(11)机械连接，所述变速箱(11)与所述差速器(12)机械连接，所述发动机(3)、所述交流发电机(4)和所述电机及其控制系统(10)均与能量管理控制器(1)电连接，所述能量管理控制器(1)输入驾驶员操作信息，并对所述发动机(3)、所述交流发电机(4)和所述电机及其控制系统(10)的能量进行管理。 2.根据权利要求1所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述交流发电机(4)与充电指示灯(15)、点火开关(14)和负载电阻(13)串联，所述点火开关(14)设置在所述充电指示灯(15)与所述负载电阻(13)之间。 3.根据权利要求2所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述交流发电机包括定子绕组(41)、多个二极管(42)、内置调节器(43)、多个电刷(44)和励磁绕组(45)，所述定子绕组(41)分别与多个所述二极管(42)电连接，所述定子绕组(41)通过多个所述二极管(42)与所述内置调节器(43)电连接。 4.根据权利要求3所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述内置调节器(43)通过多个所述电刷(44)与所述励磁绕组(45)电连接，所述内置调节器(43)的正极端与所述锂电池组及其管理系统(9)电连接，所述内置调节器(43)的负极端与所述电刷(44)与所述励磁绕组(45)电连接。 5.根据权利要求4所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述内置调节器(43)的正极端与所述负载电阻(13)连接，所述内置调节器(43)的负极端与通过所述电刷(44)与所述励磁绕组(45)电连接。 6.根据权利要求1所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述充电装置(6)与所述燃料电池系统(7)电连接，所述单向DC-DC转换器(8)分别与所述功率分配装置(5)、所述燃料电池系统(7)、所述锂电池组及其管理系统(9)和所述电机及其控制系统(10)电连接。 7.根据权利要求1所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述燃料电池系统(7)向所述单向DC-DC转换器(8)传递电能，所述单向DC-DC转换器(8)向所述锂电池组及其管理系统(9)和所述电机及其控制系统(10)传递电能，所述锂电池组及其管理系统(9)与所述电机及其控制系统(10)之间实现电能传递。 8.根据权利要求1所述的一种增程式混合动力电动汽车的混合动力系统，其特征在于：所述电机及其控制系统(10)将机械能传递至所述变速箱(11)，所述变速箱(11)将机械能传递至所述差速器(12)。
所属类别：	发明专利