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基于贝叶斯网络的中国-澳新航线风险评估研究
| 论文题名： | 基于贝叶斯网络的中国-澳新航线风险评估研究 |
| 关键词： | 中国-澳新航线;贝叶斯网络;风险评估 |
| 摘要： | 航线安全是航运界一直探索和努力的方向，也是航运企业密切关注的重要领域。中国-澳新航线作为“21世纪海上丝绸之路”的南向蓝色经济通道，其运输功能和意义愈加凸显的同时，对航运安全保障也提出更高要求。预先评估中国-澳新航线的风险，保障沿线海上运输活动安全，对稳步推进海上丝路建设进程，意义重大。据此，本文首先引入风险管理理论，从内在-外部因素两大维度，仔细剖析影响中国-澳新航线风险的相关要素，依照指标设计科学可行等原则，同时结合中国-澳新航线的客观现实，构建符合现实需要的“自然环境-通航条件-传统安全环境-非传统安全环境”的三级风险评估指标体系框架。其次，根据建立的指标体系特征和相关专业文献参考，选取运用贝叶斯网络方法进行中国-澳新航线的风险评估。通过构建贝叶斯网络模型，借助Netica软件（5.18版本）进行贝叶斯网络训练，实现贝叶斯网络推理，进而得出中国-澳新航线安全风险的评价结果，并进行敏感性分析，从而得出当前中国-澳新航线风险评估的整体水平。同时，根据计算的评估结果，从自然环境、通航条件、传统和非传统安全环境四个维度，诊断和明确当前中国-澳新航线风险管理中的薄弱点及未来需要强化及改进的方向。最后，立足于前文的评估结果和问题分析，从航线风险把握、航线运营管理、突发事件反应处置和海上公共卫生安全防控等多角度，就航线风险防控应对给予相关对策建议，为航运企业管理者提供参考建议和决策支撑。 |
| 作者： | 徐丽丹 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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