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无人驾驶小型共享电动汽车设计研究
| 论文题名： | 无人驾驶小型共享电动汽车设计研究 |
| 关键词： | 共享电动汽车;无人驾驶;服务设计理论;外观造型;交互界面 |
| 摘要： | 如今，共享经济正改变着人们的生活方式，人们在消费过程中更加关注用户体验和服务。在未来，无人驾驶小型共享电动汽车在使用方式、交互方式和服务场景上与传统共享汽车有着很大不同，其不仅仅是简单的代步工具，更是人们出行的情感载体，伴随着人们对一次次出行的美好期盼，对方便快捷和平安归家的渴望。然而目前针对无人驾驶小型共享电动汽车的研究缺乏。本课题从共享经济下服务设计意识引入出发，对无人驾驶小型共享电动汽车展开设计研究，使之更加符合未来共享时代的属性特征，同时为此类设计提供一种设计思维方式，推进我国无人驾驶小型共享电动汽车的发展。 笔者首先对无人驾驶小型共享电动汽车进行定义，发现其在服务设计需求与汽车造型设计层面存在不合理之处。然后定性与定量研究相结合调研现有的共享电动汽车用户及其使用过程，针对出现的问题运用服务设计相关工具用户旅程图、服务接触点进行梳理，以用户体验为核心，优化各个节点，提炼出服务设计点。基于此提出适用于无人驾驶小型共享电动汽车的设计原则，包括以用户为中心设计原则、服务价值共创设计原则、系统资源可持续设计原则、交互体验多元化设计原则、技术交互人性化设计原则；提出针对无人驾驶小型共享电动汽车设计方法，即基于共享出行服务系统与服务蓝图设计；构建无人驾驶小型共享电动汽车服务场景。最后将理论研究应用于无人驾驶小型共享电动汽车设计实践，进行基于情感与意向的外观造型设计、基于需求与行为的共享出行设计、基于服务与体验的交互界面设计。希望融入服务设计理念的无人驾驶小型共享电动汽车设计，带给人们更加优质的出行体验，拉近人与无人驾驶小型共享电动汽车之间的距离。 |
| 作者： | 翟彬宏 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 殷国栋;张丙军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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