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无人驾驶电动汽车驾驶室内的人机交互界面设计
| 论文题名： | 无人驾驶电动汽车驾驶室内的人机交互界面设计 |
| 关键词： | 无人驾驶电动汽车;驾驶室;人机交互;界面原型设计 |
| 摘要： | 近年来，随着中国汽车保有量的不断提高，汽车尾气污染及驾驶安全性问题渐渐被人们所重视，新能源汽车及无人驾驶汽车受到了越来越多的关注。新能源汽车指的是使用非常规的车用燃料（如汽油、柴油等）作为动力来源的汽车，其中以电动汽车最为常见;无人驾驶汽车指的是依靠计算机系统为主的智能分析决策系统进行自动驾驶的汽车，结合这两种新型技术的无人驾驶电动汽车成了未来汽车发展的一个重要研究方向。 由于无人驾驶电动汽车发展时间较短，还没有进入批量化生产阶段，技术体系还未成熟，因此目前业界的关注重点主要集中于技术发展，对于无人驾驶电动汽车人机交互界面方面的研究相对较少。而良好的汽车人机交互界面是提升用户体验的关键，特别是在无人驾驶电动汽车自动行驶过程中，用户无需将注意力集中在驾驶操作上，若没有良好的汽车人机交互体验，不仅会降低整个行程的操作效率，还会使得整个行驶过程变得糟糕而无聊，因此人机交互界面设计在无人驾驶电动汽车发展过程中应当被予以重视。 本文从无人驾驶电动汽车交互界面发展现状及汽车人机交互设计理论出发，对无人驾驶电动汽车界面特点进行了深入的研究，总结出无人驾驶场景下用户对人机交互界面的功能需求及功能优先度期望，在此基础上进行中控触摸屏（中控操作模块）及平视显示系统（信息展示模块）的交互原型设计，并通过可用性测试以及用户访谈进行方案评估和修正，最终基于改版交互原型输出视觉界面。 |
| 作者： | 王海丰 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 殷国栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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