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汽车驾驶室显控系统的人机界面评价研究
| 论文题名： | 汽车驾驶室显控系统的人机界面评价研究 |
| 关键词： | 人机界面;评价方法;神经网络;虚拟场景;虚拟仪表;汽车驾驶室 |
| 摘要： | 传统的汽车驾驶室人机界面评价方法已不适应高速发展的汽车工业，针对这一新的发展趋势，本文探讨了一种新的人机界面评价方法及其实现过程。 参考汽车人机工程理论及相关标准，根据汽车驾驶室设计理论，建立了汽车驾驶室显控系统评价指标体系。该体系包括操纵器、仪表盘、座椅和驾驶室综合评价的主客观评价标准。 将神经网络理论运用到人机界面评价过程中，建立了一种更为合理的评价模型。既体现了人的主观判断，又大大减少了评价过程中人为因素的影响，保证了评价过程的客观性。 基于Matlab创建了可以独立运行的评价软件。研究了数据库与Matlab的连接，将复杂的理论和繁琐的评价过程进行简化，使评价人员可以方便地得到评价结果。 构建了虚拟场景和虚拟仪表。采用GL Studio软件创建了虚拟仪表，并对基于 Vega Prime虚拟场景建立过程中的几个关键性技术进行了分析讨论。将虚拟仪表嵌入到虚拟场景中的汽车驾驶室内，实现了虚拟场景下汽车仪表的虚拟显示。 最后，应用本文提出的评价方法，对某车型进行了人机界面的设计评价。验证了评价方法的有效性，并提出了改进建议。 |
| 作者： | 张福勇 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 李庆芬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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