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智能时代无人驾驶汽车人机交互设计
| 论文题名： | 智能时代无人驾驶汽车人机交互设计 |
| 关键词： | 无人驾驶汽车;人机交互;界面设计;人工智能 |
| 摘要： | 随着技术的发展、政策的支持、社会的需要，无人驾驶汽车作为未来智能交通系统的重要部分，受到了学术与产业界越来越多的关注，当前研究主要集中在自主驾驶技术，道德法规的制定，商业价值的评估，以及具体场景的应用上，针对无人驾驶汽车交互设计的方法研究较少。交互设计作为无人驾驶汽车的核心设计内容，对无人驾驶汽车的商业生态系统的构建至关重要，同时也是影响无人驾驶汽车转化为巨大的社会价值与商业价值，并进行可持续发展的重要因素。传统的基于信息空间与软件界面的交互设计方法及设计原则已不足以满足人机合作共生的无人驾驶汽车的人机交互设计需求。本文将从理论分析与用户研究两个方面入手，基于当下无人驾驶汽车可优先落地的需求场景，提炼出交互设计要素与对应的交互设计模型、原则和策略，助力无人驾驶汽车人机交互领域的发展。 本文通过对无人驾驶汽车、可用性、人工智能、认知心理学、认知科学、人类移动性、产品服务系统等与无人驾驶汽车交互设计相关的理论基础，发现在人工智能与新兴交互技术的发展下，人机间的交互关系从以方便人学习和适应机器的人与机器的交互(Human-computerinteraction,HCI)，发展为机器自适应人类需求(Human-centeredcomputing，HCC)再到现在合作共生各取所长(Cyber-humansystem，CHS)。基于此本文提出了无人驾驶汽车交互设计的5类要素。随后本文根据用户研究，推导出了无人驾驶汽车可优先落地的应用场景，并根据应用场景结合交互设计要素，对用户进行了形成性测试与交互要素评估，以验证和补充人车交互要素，并以此提炼了15条无人驾驶汽车用户交互体验细则。根据提出的要素与细则结合用户研究的结果，本文建构了无人驾驶汽车交互设计模型，并基于模型提出了交互设计的3条原则与10条设计策略。最后本文在设计实践中将以上成果进行了应用。 |
| 作者： | 陈力维 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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