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故障情况下的城市轨道交通换乘站客流演变特征仿真研究
| 论文题名： | 故障情况下的城市轨道交通换乘站客流演变特征仿真研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;运营故障;换乘枢纽;仿真模拟 |
| 摘要： | 城市轨道交通以其便利性和高效性成为居民出行的重要交通方式，但是受轨道站点内设施设备的使用年限和客运量等因素影响，运营突发事件逐年增多，尤其是其中对运营产生影响的故障事件，会对运营秩序和运营安全产生重要影响，换乘站作为城市轨道交通系统的重要节点，在故障情况下，研究其内部的客流演变特征，为运营管理提出建议具有紧迫的现实意义。 本研究通过南京地铁真实运营故障数据挖掘故障发生的规律性特征，然后基于乘客路径行为分析结果，对影响换乘站客流变化特征的进站客流、换乘客流、出站客流进行了详细的划分和计算。基于故障数据统计分析结果，针对常发的典型故障场景采用Anylogic软件对故障情况下的换乘站进行建模，并与正常运营情况进行对比。选取客流负荷强度、客流变化率、客流密度三个指标建立了客流演变特征的指标体系，对客流演变特征进行定量分析。 本文以南京地铁大行宫站进行实例分析，利用实地调查和AFC数据对模型中的参数进行标定，并针对性地提出了应急措施，通过模型仿真对比发现站内拥堵明显缓解。 本文的创新点在于：（1）现有故障研究多在宏观层面，本文对故障情况下的换乘站点进行微观仿真研究，刻画站内客流变化特征。（2）考虑客流时变特征，基于乘客出行路径对客流的到达分布、来源和去向进行了详细的划分和计算。（3）建立了指标体系，实现故障场景与正常运营场景的对比。 |
| 作者： | 左方敏 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李铁柱;何炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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