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船舶火灾应急救援指派方法研究与软件系统开发
| 论文题名： | 船舶火灾应急救援指派方法研究与软件系统开发 |
| 关键词： | 船舶火灾;应急救援;指派系统;软件开发 |
| 摘要： | 船舶火灾事故是船舶灾难中最常见的种类之一。火灾事故相对于其他事故而言，其发生的可能性也相对较高，发生的条件也相对较容易，但其造成的危害性却不容小觑[2]。据有关数据统计，大约15%的海上事故都是由火灾造成的[1]，具有扑救难度大、火灾损失大、易造成人员伤亡以及引发次生灾害的特点。国际上，随着船舶火灾事故的频发，船舶火灾救援也受到了世界越来越多国家消防部门的重视。火灾救援的核心在于如何调度消防人员，从而使得救援效果最佳，并使其造成的损失最小化。因此解决船舶火灾事故的关键在于如何实现船舶火灾应急救援的最佳指派。 本文研究并自主开发了船舶火灾应急救援指派方法以及软件，并对其进行了典型案例的计算以及测试，建立了一套完整的船舶火灾应急救援指派系统，为今后船舶火灾的救援方案设计和优化提供了一定的参考依据。 然后，提出船舶火灾应急救援人员调度模型。该部分模型一共包括三大部分：（1）船舶火灾救援人员需求模型、（2）救援人员最短救援时间区间计算模型和（3）救援人员最优调度模型。第一部分将基于ISU法以及NFPA301中的相关规定，提出船舶火灾救援人员需求模型。合理分析船舶舱室灭火所需要的消防水流量，从而给出消防人员的数量需求方案。该模型用于评估火灾，从而确定消防员的数量预案。第二部分将在船舶节点化处理和IMO提出的人员速度模型的基础之上，基于Dijkstra算法来进行灭火人员从所在舱室到火灾点最短救援时间的计算；第三部分将在前述的基础之上，基于匈牙利算法来进行灭火人员调度方案规划。 然后，将基于船舶火灾应急救援人员调度模型为理论依据，形成两套完整的船舶火灾应急救援人员调度模型程序，从而实现最优的人员调度方案并优化救援路径，并使每个救援人员都通过最快捷的救援路径进行救援，从而使救援整体的满意度最佳。 接着，基于QT编写软件的界面，以完成船舶火灾应急救援指派软件的完整开发。同时通过软件框架图以及相关功能模块的介绍，完整的介绍了软件的开发过程。并通过图文的形式介绍软件的使用过程。 最后，以某型船舶为研究对象，使用船舶火灾应急救援指派软件对单点以及多点的火灾进行最优救援方案的计算。 本文根据相关规范，基于C#语言和QT软件，设计了能计算最优救援方案的船舶火灾可修复人员调度软件，具有一定的工程实用价值。 |
| 作者： | 张健 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 解德;骆伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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