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原文传递城市公交车运行节能技术研究

论文题名：	城市公交车运行节能技术研究
关键词：	公交车;传动比优化;节能技术;运行特征;变速器选用原则
摘要：	在我国能源紧张的状况下，减少交通运输行业能源消耗，贯彻国家节能减排方针，已经成为了刻不容缓的工作内容。而作为交通运输行业大户的公交行业，其在公共交通运输中占有重要地位，能源消耗占有很大比重。对公交行业进行节能运行研究，提出对减少能源消耗的方法与建议，对于我国实现节能减排的目标，减少交通运输行业能源消耗，提升公交行业竞争力，为城市居民提供更加优质的公交服务具有重大的意义。　　本文以城市公交车运行节能技术研究为主要内容，分析对比国内外关于公交车节能方面的技术，并且对长沙市主要交通线路进行跟车调查，得出长沙市公交车运行特征。然后以汽车理论为基础，并以公交车燃油经济性为主要目的，研究了影响公交车油耗的主要因素，归纳了公交车的几大节能理论:燃油消耗率节能理论、加速节能理论、档位节能理论、车速节能理论以及车型配置节能理论。在节能理论的基础上，着重研究传动比对公交车油耗的影响，并运用GT-DRIVE对公交型的变速箱进行传动比的优化，得到与公交车发动机匹配的最优传动比，然后对比几种不同公交车用变速器的油耗，通过分析给出了公交公司购置新车时变速器的选用原则。　　最后对公交车的运行节能技术进行系统的研究，充分利用了公交车节能理论，在换挡策略、车型配置以及驾驶员在车辆运行中的操作等方面进行了具体的研究，给出了公交车运行中节能的措施。
作者：	许跃
专业：	机械工程
导师：	郭克希
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长沙理工大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文