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抗侧滚扭杆对车辆柔度系数及其动力学性能的影响分析
| 题名： | 抗侧滚扭杆对车辆柔度系数及其动力学性能的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘宏友 |
| 作者单位： | 四方车辆研究所 |
| 关键词： | 抗侧滚扭杆 动力学性能 柔度系数 倾覆系数 |
| 摘要： | 本文以两种不同的车型为例,研究了抗侧滚扭杆刚度对车辆的柔度系数及动力学性能的影响.结果表明,增大抗侧滚扭杆刚度可以减小车辆的柔度系数,但对轮重减载率和车辆倾覆系数有一定的影响.对于部分25K型客车来说,即使取消抗侧滚扭杆,客车的柔度系数及各项动力学性能指标也仍然在有关规定的限度值范围内,可考虑取消抗侧滚扭杆,以简化转向架结构,降低制造和维修成本.但对于200km/h双层轨检车来说,为了保证其具备合格的轮重减载率和足够的抗倾覆稳定性,则必须安装抗侧滚扭杆. |
| 会议日期： | 200411 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展 |
| 出版日期： | 2004-10-31 |
| 母体文献： | 快速提升铁路建设与装备现代化技术促进铁路跨越式发展 |
| 分类号： | U260.331.6 |
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