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四连杆后悬架车辆动力学性能的六西格玛设计
| 题名： | 四连杆后悬架车辆动力学性能的六西格玛设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 任凯 刘立刚 舒进 杨万安 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 关键词： | 四连杆后悬架 六西格玛设计 车辆动力学性能分解 |
| 摘要： | 为满足客户需求和市场定位，提高车型的驾驶乐趣和市场竞争力，下一代车型将采用全新的底盘架构。本文通过运用六西格玛设计方法，同时结合基于车辆动力学性能分解技术的参数化优化工具，完成新一代车型中全新四连杆后悬架的车辆动力学性能的前期开发，并且在样车上验证了前期开发当中优化设计结果的有效性。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP2 |
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