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淮北矿区铁路平交道口风险评价及其信息系统开发
| 论文题名： | 淮北矿区铁路平交道口风险评价及其信息系统开发 |
| 关键词： | 矿区铁路;平交道口;风险评价;信息系统 |
| 摘要： | 随着铁路运输的稳步有序发展，铁路运输安全愈发被社会各界所重视，铁路平交道口作为铁路事故的高发地段，一旦事故发生就会造成巨大的经济损失和社会不良影响，因此有必要做好铁路道口的风险评价工作，为日后道口风险管控做好准备。淮北矿区铁路共有400多处平交道口，但并没有一套成熟的风险评价体系，只是基于道口员平时作业前的临时性检查，针对道口风险状态也没有相应的评定，更没有针对道口风险状态提前制定相应的风险防控措施。因此，本文基于淮北矿区铁路平交道口现状，构建了淮北矿区铁路平交道口风险评价方法，并开发了相应的风险评价信息系统。从而填补了淮北矿区铁路平交道口风险评价的空白，其信息系统能节省风险管控成本、提高工作人员的效率。本文的主要工作如下： 首先，通过文献研究法初步筛选出铁路平交道口风险因素指标，结合淮北矿区铁路平交道口实际情况制作调查问卷，对淮北矿区和高校的相关专业人员进行调查问卷发放，根据调查问卷结果对风险因素指标进行筛选和相应的整合，确定了淮北矿区铁路平交道口风险评价指标体系的风险因素。 其次，在风险因素选定的基础上构建了淮北矿区铁路平交道口风险评价体系，利用模糊层次分析法计算各指标权重，运用可拓物元模型对各指标因素计算其关联度，并结合指标权重进行综合关联度的计算，得出各指标所属的风险等级。并选取了袁一北道口进行评价，评价结果与道口实际状况相符，验证了模型的客观有效性。 最后，结合道口风险评价的需要，对淮北矿区铁路平交道口风险评价信息系统进行了功能需求分析，确定了系统的主要功能模块分为用户登录模块、系统管理模块、风险评价模块和数据展示模块，并基于JAVA语言、IntelliJ IDEA集成环境和MySQL数据库完成了该信息系统的开发。风险评价模块是系统的核心部分，主要包括指标权重评价和风险评价两部分，风险评价是以指标权重评价为基础。本文以袁一北道口为例，进行了风险评价信息系统的测试。 综上所述，本文主要根据淮北矿区铁路平交道口现状以及管理的需要，提出了风险评价的模型，并且开发了配套的风险评价信息系统。 |
| 作者： | 王森 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 王振军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国矿业大学(江苏) |
| 学位年度： | 2022 |
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