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英标铁路项目中的平交道口系统设计方案研究
| 论文题名： | 英标铁路项目中的平交道口系统设计方案研究 |
| 关键词： | 铁路工程;平交道口;系统设计;功能分析 |
| 摘要： | 平交道口是指铁路和公路在同一平面上互相交叉的处所，其在铁路网络当中属于事故易发地段。近年来，我国平交道口的事故率一直居高不下，目前国内所使用的DX3型道口信号设备已不适应当前的铁路发展需要。同时，在我国企业所参与的海外铁路项目当中，平交道口的数量普遍较多，但相关企业既缺乏应对密集道口的设计经验，又无法满足海外项目对道口安全性的要求。为提升我国企业在海外铁路项目中的竞争力，就需要具备先进的道口系统设计方案。由于英国铁路道口安全水平相对较高，其标准与制式在世界范围内影响较大，故大多数海外铁路项目都以英标作为参考。因此，本文对英标铁路项目的平交道口设计方案进行研究，分析了英标道口的功能需求，设计了道口系统的功能与逻辑，并解决了道口实际工程设计中的关键问题，具有较高的研究价值和现实意义。 论文主要研究工作如下: (1)分析了英标道口的功能需求。本文通过对中英道口相关标准的对比，结合实际项目的招标文件和其它项目经验，总结了英标项目中平交道口系统的用户需求，并使用质量功能展开对其进行分析。在此基础上，分别使用基于场景因素枚举的方法和基于事件树的方法，对道口的运行场景进行分析。 (2)设计了英标道口的系统方案，包括道口室外设备应具备的技术条件、道口系统控制单元输入输出功能和控制单元逻辑处理功能。本文对道口系统自动工作模式的逻辑进行Petri网建模，以减少因人为因素导致的对系统方案解读过程中的歧义和错误理解。在此基础上，本文对Petri网模型进行仿真，其结果表明本文所设计的系统可以实现预期的功能。 (3)解决道口实际工程设计中的关键问题，即遮断信号机与通知点的布置方案问题。分析了英标铁路项目中的安全防护距离和Overlap设置与遮断信号机的关系，并对通知点的布置方案和接近通知时间进行研究。在此基础上，对一实际线路中的道口进行遮断信号机与通知点的设计。 |
| 作者： | 赵泽 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 赵林海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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